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你好,车刚打着不久水箱一根热一根凉,正常吗??还有就是夏天跑了两三公里我回家都两个小时了,水问在打着车时还是没有降下来,这又正常吗。?
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认证技师
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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只要水温不高,就是正常的。水温一般是在中间的位置不会变的
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你好,我五菱宏光S,行驶过程中水温正常,然后开着开着就突然水温偏低大概五至十度,大概十秒钟左右就正常了,开20多公里大概有好几次,然后天热的时候,跑高速的时候,原地怠速的时候,都一切正常,就是在晚上天冷的时候,就有我说的这种症状,其他的时候都没有都正常,我的是刚买的半年多的车子,跑了8000公里左右,这种症状大概有一个多月了,还在保修期内我今天去4S店检查了,里面的修理工给我检测了一下水温,水温一切正常,然后检查了一下水管温度都正常,节温器也正常工作,后来4S店的技师告诉我,基本没什么问题,我想问一下汽车维修界的专家们他说的是真的吗,有没有在忽悠我,请回复谢谢,另外我再补充一下,我是国六的车子,
你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,车辆在行驶的时候,水温上升一格,然后再下降,这个属于正常现象,因为风扇在工作的时候散热,风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候,温度还会上升,这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心,放心驾驶就可以了。另外,散热系统如果出现问题的话,这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表,故障灯也会点亮,这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话,这个就是证明系统,所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一
杨继坤
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力帆620,12款目前公里数6.7万。 打火有时会出现后面油泵不工作的情况,导致打不着车。等上一两个小时,就正常了。这种情况会隔几天出现,热车状态下不会出现。 这个是油泵问题还是电路方面问题?
根据你的描述,这种情况首先要从最简单的检查。最简单的话需要先检查这个油泵,看一下有没有问题。或者说出现这个油泵不工作导致没有办法启动的话,出现了这种现象之后,可以趴在车底下,把油箱底下。找一个东西把油箱敲一下,再看能不能启动。如果说把油箱敲一下可以启动,那就是油泵的问题。如果还是不行,那就需要检查。油泵的线路插头,还有油泵的继电器这些看一下连接的有没有出现松动或者是接触不好。按照正常来说,这个要是插进去。不需要拧钥匙听到油泵的预工作。钥匙插进去之后一马达只要发动机能启动就是正常的。钥匙插进去之后一马达打下去,如果说启动不了。那就是有问题。你有没有试就是钥匙插进去之后不要拧钥匙,直接钥匙拧到底启动。出现启动不了的情况的时候,这样连续打两三次,能不能启动着,如果说钥匙插进去之后。不要拧钥匙。然后一马达直接启动,如果说启动两三次可以启动着的话,那就是这个汽油泵有问题。上面有一个限压阀有问题的。如果说不是这样的话,那就是线路的问题。
郑晓辉
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制
根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
郑晓辉
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