2011年10月的新骐达跑了近39000公里，一直市区，以前综合油耗7个左右，先在9个。请问需要做那些保养？

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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？

1、13年9月产迈腾，转向的时候主驾驶位置会听见咯嘣响一下，大概10次转向能听见一次响，找不到什么规律，今天早上开始出现的，左右转向都有响声。前轮胎跑了4万公里，胎花不行了，50码之后一直有duang，duang，的响，很大，但是一直凑合开了半年了，不知道跟这个响有关系没。2、还想问一下，我这个车11万公里了，需要换变速箱油不，1.8T，7速的。3、还需要做哪些非常规保养。

14年9月买的老款科鲁兹，1.6排量的。到16年10月已经跑了2万8多千公里，以前行车电脑显示油耗一直是7个左右，最近突然涨到7.8 7.9，感觉动力也没有1万多公里时候好。路况和以前差不多，之前我也加满油做过测试，我开也就和7个油，现在突然到8个。起步1档2档特别肉，加油门感觉很闷。我知道这车就是肉，但现在比刚开始还肉。之前一直是自己保养，壳牌全合成机油，1万3的时候做过节气门清洗，但是免拆的。2万7的时候刚做过保养，机油三滤都换的。有耗确实感觉比以前高了，动力也没以前好。我应该做什么检查，或者清洗那些部位 感觉，。

日产骐达，12年3月的车，自动低配，跑了将近6万公里，一直自己开，保养基本也都是按时按点，最近跑了一次高速，应该是在两周以前，在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候，速度在100以上，并且无法正常提速，转速表针上下跳动，下了高速回到市区汽车恢复正常，换挡提速都没问题，还以为是积碳引起的，三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮，用修理厂电脑检测一下没有报错及问题，然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80，又再次出现转速表指针跳动，并且感觉无法正常提速及换挡，踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮，检查是变速箱压力传感器故障换过油路板，好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题，十分感谢！

积碳问题！两驱智能2.0 北京郊区跑 14年9月提车，3年了。目前32000公里，每天大概开10公里，不堵车！北京郊区跑！一个月大概要跑一次300公里高速，也许一个半月跑一次，怠速轻微有节奏的抖动，很轻，不刻意感觉不出来那种，加速没问题油门灵敏，一直加95中石化。现在不知道需要不需要做一下清积碳，油耗方面这车提车时显示6.1左右（国道行驶80公里/小时）当然实际要比显示油耗高，现在跑高速或者国道匀速最低显示7.7那样，综合上述情况还请大师分析一下有没有必要清积碳，或者如何清，ssss店送了一次

您好，王工。 我自己是也是从事汽车快修工作的，当下有个问题很困扰我，详情如下: 轩逸2012经典款1.6自动，车主一直在做优步和滴滴，以前在做保养的时候，我给他用的是美孚ESP530全合成机油，油耗保持在7.5左右(正常使用空调，多市区行驶)，车主原来是苏州海关的专职司机。后来我给他换了道达尔9000，5W30的机油，油耗突然变成10.2L,左右，于是我尝试性的更换了原车用NGK6643日产专用火花塞，同时按照车主的要求更换了4条米其林185/65/15轮胎。清洗了节气门，匹配了怠速。车主开了几天依然保持10.2L的状态。通过询问车主，车主加注燃油都是随机选择的。所以我不清楚了，机油我能保证正宗的(全是苏州市代理商的行货)，那这个油耗怎么解释会有如此大的差异呢？

师傅，我的车是奇瑞风云2手动挡，2011年11月产的，去年6月份二手买的，前一任车主开了近8万公里，到现在将近一年只开了大概2千公里（工作地点近，所以我很少用车，偶尔代步），前一阵子刹车油和防冻液重新换过了一遍，师傅说我发动机状态还很稳定，就是那个发动机上啥皮带有点老化，当时我嫌贵没换，想问一下这样的老车还有哪些易损件和什么油之类的我需要保养或更换？想咨询一下专业适合我的建议。（个人用车情况：是很少用车，1年2千公里左右。。。）

我的车是15款全新胜达2.4四驱自动顶配，目前行驶了54000公里，一直是我个人驾驶，保养都是按时去4S店做，无故障无事故无维修经历，一直是市区上下班使用，路况良好，行驶的路线也比较固定，夏季正常开空调的油耗高的话也就是13多一点，一直也比较稳定。5月在4S店常规保养按他们的要求还做了燃烧室除碳和三元催化清洗，打吊瓶方式，当天就发现油耗明显增高，此后油耗就非常离谱，怠速可以发现平均油耗自己不停的上升，最高都能到18，去4S店两次，连电脑没有故障码，检查了碳罐，节气门，前氧都没查到问题，上周跑了一趟长途，在高速上巡航的油耗非常不错，回到市区后，油耗又高了，完整的一箱油，只能跑300公里，原先正常的时候，至少都能跑到400多，想请问一下专家，还有可能是什么原因导致的高油耗？我自己一直都怀疑是钱前氧有问题，店里面连电脑说是好的，拆下来看也是灰色的，一直以来动力反应都还不错，和原先没有什么变化，轮胎的胎压一直也都保持在车标要求的2.3以上，配图是我自己连接obd的一些参数供参考。

04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心，烧93号汽油，高速油耗8个，市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油，回来后晚上启车无法启动，拖走后发现是汽油泵出现问题，朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油，把油底下脏东西加油箱里了，于是换了一个汽油泵芯，160元博世品牌。（修配厂是女儿同学的家长开的）之后在行驶几天后，有一天等信号，发现方向盘抖了几下就好了，我去朋友的修理厂检查了一下，发现火花塞上有机油，点火高压包也有机油，开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化，于是换了缸内的密封胶圈，这是沈阳发货来的，跟原厂的不一样。换了6个火花塞，40元1个，博世品牌。清洗了节气门，结果点火车身抖异常，发现节气门总成上密封圈垫也老化了，汽配城淘宝都买不到，做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了，120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后，我只要D挡停车，就明显的小抖动，期间因电瓶老化，还换了一个风帆68的电瓶，以旧换新350元。本市油品升级，93号汽油下架，改成92号和95号，我加了92号，两件事几乎是同时发生。我周五加油，周日换的电瓶。之后新的问题来了，油耗剧增，去修理厂检查，发现排气是黑烟，于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴，做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般，洗好后都雾化了，1个喷油嘴不受电控，不断喷油，换了1个拆车的60元，喷油嘴总成上有2个真空泵滴油，换了2个拆车的，沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了，小抖动去适应就好了，结果油耗依然很高，电脑显示百公里25个油，我跑了267公里，去加油站5.59元/升，加了265元92号汽油。我跟加油员聊天，加油员告诉我，92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多，我去加95号试试，我的油箱盖上也写着95号，油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油，去朋友的修理厂排查，发现是助力泵高压管坏了，换个台湾的385元，广州发来的。这台省心的车，开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护，31万公里的适合，我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开，正常保养，都没修过车，这几天没事就去修配厂，请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助，谢谢。细节补充半个月前换的火花塞，换火花塞的时候，节气门密封垫老化了，车身发抖冷车熄火，配不到密封垫，就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动，尤其是D档位踩刹车静止状态，抖动明显。 两天后换了1个电瓶，原来的电瓶是60的，换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常，百公里24-26油，到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴，发现有个喷油嘴不受电控，一直喷油。清洗了好的喷油嘴，在省城配了一个拆车喷油嘴，试了下雾化很好还上了，喷油嘴总成上的真空油泵滴油，哥们说不正常，也在省城发了一套，试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了，结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞，发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题，查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ，前几天新换的是热值6的，间隙没有参数，卖火花塞的说是兼容的，于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金，他家没有这个型号，有的是NGK PFR5N-11双铂金，批号G与N油区别，告诉我热值和间隙是一样的，没有问题。于是换好后，我上道跑了2圈，车身D档位抖动小了一些，可油耗依然高，电脑显示每小时匀速50公里，百公里油耗16个，怠速油耗22个，拆下火花塞一看，后三个缸火花塞依旧碳黑色，于是用电脑检查氧传感器数值，机头方向3缸传感器数值是120，驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器，发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后，上道跑了一圈，油耗依旧高，火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油，一直在中石油加93号，10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳，高速百公里8个油，市区综合油耗13.9个油，求大神指点迷津。

车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高，去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的，5月份开始，油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区，但是堵路很少！！！也很少怠速。前几天又去4s店做了检查，依然没有任何故障码，然后我顺便把保养做了。更换了机油，空滤，空调滤芯。做完保养后，我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右（无论冷车热车）基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来，到家油耗显示10.1，下午开车去市里，基本上没等几个红绿灯，来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7，今天早晨开来上班，现在表显12.9，平均油耗。我要疯！有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向，非常感谢 （ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题，我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题，在踩油门的时候歧管压力会升高，松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定，也没有加速无力的情况，所以想问问，有没有有这方面经验的师傅再给点建议）