18寸轮毂换成19寸底盘会升高多少呢
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金叶

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2016-11-05 01:05:53

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会降低车身，不会升高，具体看看轮胎的扁平率是多少，如果想要升高车身可以使用增高避震器，轮胎使用高点的扁平率。我个人认为，现在车大多数人喜欢放低车身维多，很少喜欢升高的

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只是底盘太低了随便一个高点的坡就刮底好心痛

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您好，车子有没有举升起来检查一下，底盘，发动机与变速箱连接的地方都正常吗？有没有松动的或者异常接触的，比如发动机护板等等有没有异常与发动机或者变速箱壳体异常接触产生共振！如果是换挡时，档位正常换挡切换时产生的响声是正常的！建议您可以在4s店找个同款车或者试驾车对比一下看是否也有这种现象！如果没有就是有问题的，需要检查一下！如果有，就是在合理范围之内的！都有这种现象！嗯，检查一下刹车片，新车刹车盘与刹车盘结合处产生的声音，刹车盘与刹车片结合面不平，车子在开开磨合磨合就可以了，或者拆掉刹车片用砂纸打磨一下也可以的，不是什么问题的不用太担心！低速过减速带减震器缓冲时发出来的正常声音，这个没有什么问题的不用担心！

高凤武

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谷志超

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凯迪拉克CT6口碑怎么样啊

您好像您这种情况下虽然凯迪拉克是被网友冠以“浴皇大帝”的头衔。玩笑归玩笑，凯迪拉克CT6在中大型轿车市场还是有一席之地，尤其是手握三四十万预算的潜在用户，购买“56E”压力不小，不如转战凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌车型。凯迪拉克CT6基于Omega后驱平台打造，跟许多车盲网友所谓的“高级别克君越”根本是两码事。不仅发动机和变速箱是纵置布局，整车许多零部件都采用了更加高级的铝制材料，铝材用量达57.72%，远比奔驰E级等“铝换钢”的同级竞争对手更实在。另外在动力总成方面，凯迪拉克CT6所搭载的2.0T涡轮增压发动机全系为高功率，最大马力237ps，峰值扭矩350N·m，匹配10AT变速箱，曾经还有3.0T V6+四驱高阶版本，动力表现优秀。而且目前在售的凯迪拉克CT6，相比宝马525、奔驰E260、奥迪A6L 45TFSI动力表现更好一些，实测0-100km/h加速时间7秒左右。值得一提的是，凯迪拉克CT6这台2.0T发动机带有闭缸技术，整体油耗表现还是有网上相传的“油老虎”有一定差距。总体来看，凯迪拉克CT6的动力总成绝对无可挑剔。

黄杰

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韩伟

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黄树庆

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高凤武

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