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05款16V油耗太高,火花塞已经更换,进气压力传感器,氧传感器,三元催化,进气道也清洗了,效果不明显,19.5升汽油跑了160公里,是什么原因啊?
05款16V油耗太高,火花塞已经更换,进气压力传感器,氧传感器,三元催化,进气道也清洗了,效果不明显,19.5升汽油跑了160公里,是什么原因啊?
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朱香虎
4.8
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-12 15:52:37
喷油嘴看了没有?
没有清洗,怠速很稳定,修车铺里的师傅说喷油嘴应该没有问题
这个不是说应该的!要看喷油嘴的喷量!脉冲!
洗了才知道!看雾化怎么样
普通汽车电脑能测出来吗?
电脑测不出来! 要拆出来洗!或拆出来用专用工具洗
正常拆下来洗大概需要多少钱啊?
80
我们这基本手80!南方!北方不知道!地区不一样
我们这边要160我感觉太贵了谢谢你
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钟文波
4.9
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200元只跑200公里油耗太高
检查点火线圈,火花塞。还有氧传感器。三元催化,同时检查离合打滑了没有
陈启前
4.9
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爱丽舍报三元催化器老化故障,换了还亮灯,烧气的车
故障显示三元催化器老化,更换三元催化器以后故障依旧,三元催化器的转化效率由后氧传感器监测,由此可以推断后氧传感器的信号不准确,建议检查后氧传感器的信号监测头部,清洗监测表面,必要时更换后氧传感器。
李小得
4.9
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出租车三元催化器用换吗
你好,根据你的问题分析三元催化器坏了会有响声,尾气排放不过关不过三元催化一般不会坏的只有外力引起或堵塞高温引起背压过大才会坏。
龚劲
5.0
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14年爱丽舍报三元老化,二年前事故换过副厂三元
您好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查先清洗一下三元催化器。检查一下氧传感器。希望能帮到您!祝您生活愉快!
杨秀伟
4.9
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故障灯点亮,更换过三元催化, 08款速腾,1.6排量。
这个故障是发动机控制单元根据后氧传感器信号计算的。 发动机尾气经过前氧传感器,前氧传感器会反应一个比较快,电压高低差距大的信号,经过三元催化处理以后,进入后氧传感器,后氧传感器会反应一个比较稳定的信号。 如果后氧传感器反应的信号与前氧传感器比较接近,说明三元催化没有正常净化尾气,于是就报这个故障。 如果三元催化没有质量问题,考虑后氧传感器,发动机控制单元,后氧传感器到发动机控制单元的线路。
李中国
4.9
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08款油气双燃料爱丽舍8v混合气浓燃烧不完全有轻微黑烟。烧天然气一切正常。换了氧传感器,进气压力传感器,节气门位置传感器,碳罐电磁阀,温度传感器,火花塞,电脑板,故障依旧。火花塞洗干净一切正常。跑一会就燃烧不完全。
加油冒黑烟为典型的混合气过浓故障。 通过用户反馈。经重新梳理,建议用户使用专用解码仪重新读取进气温度压力、水温传感器,不同工况下的喷油脉宽及氧传感器数据流。根据数据流进一步确定为进气出现问题还是喷油部分出现问题。 怀疑可能为喷油器工作不良导致喷油过量或喷射雾化不良导致。建议重点检查喷油器部分。
韩玉锋
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清洗三元催化器后开了几百公里后故障灯亮
你好,根据咨询问题,这个正常,清洗后三元催化器会排气超超,造成氧传感器信号传递不正常,建议多跑跑,等上段时间观察看看,
刘三强
4.9
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杨成
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汽车氧传感器更换了有臭味
检查火花塞,缸压,三元催化器
闫军平
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