五菱荣光加长版，dvvt发动机，车打不着，深踩油门可以打着，车没有怠速，解码仪显示P00341凸轮轴位置信号不合理凸轮轴位置传感器换了新的，还是一样。此车刚换的新发动机，刚换完发动机，打着很正常，着了一个小时突然怠速不稳，熄火检查，发现凸轮轴相位电磁阀插头掉了，插上之后，车打不着了。解码仪匹配不了节气门，求手动匹配方法
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黄家彩

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-25 21:43:34

你好，现在您还会报故障码吗？这种车，建议你清洗下，怠速马达在试一试，要是没有怠数直接更换怠速马达

电子节气门

那就只能先学习下节气门系统

要是学习了，节气门还是没有怠速的话，那就要检查一下节气门本身电子系统是否损坏

这个怎么学习，我的解码仪匹配不了

你用的是什么仪器有没有专门学习节气门的跟学习保养灯

爱夫卡

有专门匹配节气门的，但是匹配不了

显示无响应

着车状态下，凸轮轴相位电磁阀，插头自己掉了，会不会导致跳齿呢

那你就需要去4S店学习检查看看节气门是否损坏

这个不会的

要是一开始没有安装到位记号才会不正确

这个是可变正时。会不会插头突然掉的时候导致的跳齿

那你现在有没报故障码正时记号故障

现在报凸轮轴位置传感器信号不合理

两个凸轮轴位置传感器，我都换了新的

还是一样

那这就跟正时记号有关系了需要重新拆下有底壳还有前面的正时盖子，再看看正时记号

这种链条的，怎么看它原来的正时对不对呢，还是只能从新对正时

小弟也是修理厂的。这下难在手里了

这车正时确实有点难度

需要认真重新对一次

刚才测了一下缸压，一缸8个二缸三缸4个四缸2个你说正时跳齿了，一缸缸压为什么还够呢

跳齿了，是不是应该都不够

那这气缸压力也不够，那你有可能是气门顶坏了

需要拆下缸盖看看气门是否密封

那你重新对上要是压力还不足就是有问题了

小贴士：该回复还有

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