拆正时的时候发现正时窜牙了结果上的时候凸轮轴那我校对不准谁能告诉我一下，丰田汉兰达2.7四缸
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王继广

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2016-10-15 20:53:16

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用正时工具多好车

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12年丰田汉兰达2.7排量的发动机正时怎么对。我把进排可变正时轮都拆下来了。我现在要换正时一套。需要注意什么需不需要正时工具。然后我需要正时资料。正时资料。正时资料

你好，不用正时工具

刘玉前

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哪位大神能告诉我，福特翼搏1.0T，三缸发动机正时皮带对上。发动机正时，我在换此发动机曲前油封时，把曲轴皮带轮拆下了，现在正时跳牙了，我没有专用工具，也不想拆正时壳，想用简单的办法把曲轴上止点固定好，怎样从凸轮轴上看着把正时对好。

凸轮轴位置根据一缸桃心位置来判断出所对应的正时记号点，而曲轴根据一缸压缩上止点就可以安装皮带了

张龙龙

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你好，师傅我想咨询一下进口现代2.7的新胜达冲缸了拆了时规皮带打不着火了，感觉没缸压，正时都是对好了的，凸轮轴后面的链条我拆的时候也按照记号位置装的

根据你描述的故障情况按照我发的图片上面的记号安装就是对的，正时记号是这样对准安装的

郑建华

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哪位大神能告诉我，福特翼搏1.0T，三缸发动机正时皮带怎样对。发动机正时，我在换此发动机曲前油封时，把曲轴皮带轮拆下了，现在正时跳牙了，我没有专用工具，也不想拆正时壳，想用简单的办法把曲轴上止点固定好，怎样从凸轮轴上看着把正时对好。

这款车型必须要使用专用工具才可以，没有专用工具是不能对好的！

师傅车子是这样的他来的时候车子已经开锅了回水壶里面全部是机油发动机里面也没有什么油了，我叫他先换汽缸垫到时候再看下缸盖有没问题观致3的正时怎么对的呢我转到一缸上指点发现两根凸轮轴后面的凹槽没有在同一水平的啊曲轴的固定螺栓是不是起动机上面缸体上那个有对正时凸轮轴的图片最好

这个是用专用工具对的，4g16发动机，曲轴是四个活塞平行的，马达位置缸体上面一个17的螺丝，凸轮轴是需要用工具锁住的，图片如下

陈震宇

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大师们你们谁对荣威550正时比较了解因正时皮带断了导致顶气门啦车还烧机油我把杠头抬了做了个3包把气门换啦气门油封也换啦，正时是皮带的可变气门我把可变气门的来个盘拆了，装的时候曲轴上面有2个点对/上四杠一平凸轮轴把后面盖拆了凸轮轴后面一平现在发动机抖的厉害我怀疑是不是可变气门的2个盘没装好急急急凸轮轴后面一平我就把凸轮轴可变气门盘装上啦

付本亮

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新款的汉兰达行驶15000公里，行驶中左前轮撞了，在4s店检查了说没有什么问题，给我做了四轮定位，但是感觉行驶中车不自觉的就向右侧跑，另外方向盘上的丰田标志不正，方向盘向左倾斜，大师帮忙讲一下啊，据说新车重新做四轮定位就再也没有出厂时的四轮调校效果了，是真的吗?我现在怎么解决

陈炜祥

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么

你好，根据你的描述和问诊的情况再结合故障码，都显示这是节气门损坏导致的，我建议你先更换节气门，再观察一下。

张波

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢【车型：中华骏捷FRV】

根据你的描述，以及沟通情况，这是发动机正时不正确，建议从新调整正时。

张江海

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中华骏捷frv，4g15 我修了发动机，对正时凸轮轴两个点之间相差六齿，曲轴链条两个颜色齿。我曲轴对的前面一个，后面一个，两个颜色中间都对了，装车，始终不好打火，有时候一下打着，有时候要打几个小时。打着了也没怠速，发动机抖着抖这就熄火。有故障代码，排气凸轮轴位置传感器诊断。我又从新对了正时，曲轴一缸上止点，排气凸轮轴不动正时位置，进气凸轮轴，往排气凸轮轴转动一个链条齿装上，打火比以前好打了。比正常车难打一点，发动还是没怠速，我换了凸轮轴位置传感器还是一样，现在发了一个电子节气门。这个发动机是可变正时，那个凸轮轴轮我踩过，但是那个有稳丁装不错。这车还是正时问题吗，还是什么【我换了节气门打着火了，但是怠速还是游车，游着游着就熄火了，车子没力，起步就熄火，还有加油门感觉来的慢

你好，根据你的描述，这完全是修出来的问题。你的飞轮位置不正常，已经都重新安装了，我建议你再考虑一下你其他的安装部位。

张波

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