我是09自动克鲁兹排气凸轮轴电磁阀尾部开裂漏油可是连续换了两个新的都还是在电磁阀尾部相同的地方漏油就是塑料和金属相接的地方请问是电磁阀问题还是车的呀
展开

#vvt电磁阀# #气动电磁阀# #气缸电磁阀# #电磁溢流阀# #电磁阀# #电磁阀价格# #电磁阀厂# #电磁阀的作用# #电磁阀的原理# #电磁阀箱#

沈松玉

5.0

/

已服务车主

4453

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-06-04 11:16:50

mechanic_avatar

您好，这个排气凸轮轴电磁阀，一定要更换原厂配件。更换非原厂件会出现这种问题。还有要检查一下机油液位，还有机油是否很久没有更换。配合电脑检测仪，测试电磁阀占空比是否正常。检测外围没有其它问题后，建议更换原厂配件，而不是维修件。

相似问题

相关推荐

李师傅你好，我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响，拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油，借给别人开在高速上自动熄火了，原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转，缸盖拉伤，轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴，轴承座，四通阀，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，机油泵，其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题？李师傅还是我之前问你的。

建议先确定安装是否有问题，如果安装正常，正时正常，建议考虑相关的配件质量

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

林总，昨天向你请教的15年速腾，进气系统漏气的问题，我现在还没有解决。拔下气门室盖上的单向阀的气管，有丝丝的吸气声，堵住该管后发动机有啸叫声，但是检查该单向阀往里吹气通，往外吸气不通，应该是正常的吧。涡轮增压器到缸盖尾部的气管拆下来，内部的单向阀也正常。进气歧管下方的油水分离器拆下来，发现内部没有单向阀，只是一个空壳子。进气歧管和碳罐电磁阀都没发现漏气的地方。再次请教，这车还有没有别的单向阀？

现在刚在上面单向阀吸力很大，这个还是不正常的，最主要就两个方面，缸盖上单向阀本身或者说进气管里面的有问题，可以先把单向阀换了试一下。

林泽坤

4.9

/

已服务车主

63096

次

擅长：

点击咨询他

有没有高手？ 14年的本田杰德，1.8自然吸气发动机，搭载5AT变速箱，之前拖地事故换了波箱外壳，装车后一直报油压电磁阀A卡在打开，换了电磁阀A和另外两个双胞胎电磁阀，故障依旧，后来重新买了一台拆车变速箱(全套电磁阀用的还是原来的)，装车后故障依旧，线路简单检查了问题不大，波箱油也换了，电瓶换的新的，又新换了四只原车火花塞，就差电脑没换了。 (现在仪表显示防侧滑和方向助力故障灯)没换第二台波箱没有的，现在用电脑消除后跑一圈还亮。头疼。下面这张图片不是本人的但是我的故障跟他差不多几乎一样。仅供参考

建议更换油压电磁阀A，并清洗阀体内滑板油道，感谢使用汽车大师，祝您用车愉快！谢谢！

宋雪峥

4.9

/

已服务车主

2867

次

擅长：

点击咨询他

06年，东风雪铁龙凯旋这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆发动机吊出来清洗一下外面清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音发动机故障码是，p1160进气支管流量不一致。机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀接头就不会吸现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。但是还是解决不了想请教各位大师帮忙。这个车已经半个多月了。搞不定。

您好，您描述的问题有以下几点，热车发动机有异响，而且是废气阀那块，电脑报故障码进气支管流量不一致，通过您描述的问题，检查废气阀有木有损坏，罩盖里面的单向阀有木有损坏，您已经更换了废气阀，那就查看罩盖总成的问题，检查其他废气软管有木有老化

王晓斌

4.9

/

已服务车主

4144

次

擅长：

点击咨询他

普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动，冷车有可可可的异响，热车时间越长越不明显单不全部消失，温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火，拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了，之前在平台问过说会影响怠速抖动，就换了一个新的，问题还是一样的，正时检查过是正确的，气门也有间隙，读故障显示四个缸不同程度失火，到一定数值会清零从新计数，怠速有650左右，换点火线圈还是显示失火，油压电磁阀的线请问是怎么测量，直接用万用表量两根线没有电压变化，试灯亮其中一根有弱电，昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障，清除不掉，请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的，昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘，从哪里试压看锁片是不是起了作用，说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力，请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查

你好，用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了，如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了，发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

4.9

/

已服务车主

5182

次

擅长：

点击咨询他

我的车是12款GTI、排气改了RUNTEK的头段，进气是KN风格，RUNTEK710F泄压阀，NGK7度火花塞，红头点火！年前刷了某品牌的二阶段程序…之后发现涡轮压力最高只能到0.4或者0.5样子（原厂时也没注意过最高压力）一开始怀疑是程序的问题，反复刷了3遍…还是和第一次一样！就开始推断是车自身的问题！最先检查的是涡轮管路…没有发现有漏气现象！之后换了涡轮电磁阀（N75）问题依旧存在！再然后把泄压阀上的电磁阀换了也还是一样！今天又去把泄压阀全部换下，换成了710D！现在的压力只能到0.2或者0.3样子了！车子开起来没有怠速不稳，没有熄火现象，5053也看过没有任何故障码！请教大神…我现在该怎么办？还会是什么地方有问题呢？

钟昆鹏

5.0

/

已服务车主

3041

次

擅长：

点击咨询他

林师傅你好请教个问题这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动还有下图很多对地短路（冷却风扇增压控制电磁阀油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合给电后各系统都恢复正常后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的然后安装了个保险丝车就提走了两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了再次换了保险丝安上就又烧断了拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀还有凸轮轴调节器都没有效果大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常请教下是哪的问题

建议先检查水泵是否烧了这些调节阀等配件都是共用一个保险丝供电的您可以查看下面的电路图参考检查

林同军

4.9

/

已服务车主

7562

次

擅长：

点击咨询他

科鲁兹1.8，13款，前几个月因为保养不好导致油路堵塞，大修过后该换的配件都换了，开了两个月又同样的问题，发动机故障灯亮。p0011和p0014进排气凸轮轴性能故障码，现在这次修理换了正时那两个轮子，正时都对了两次了，用专用工具对的，应该不会有什么问题了，传感器还有电磁阀都换新的，但是故障依然还是存在，那就排除了这两个配件，现在故障灯亮着，但是提速加速都正常，只是感觉车刚起步的时候感觉有点异响，但又不是很大的声音，感觉在开的慢的时候卡住了什么东西似得，求解决过这种问题的大神解决下，谢了

更换机油压力调节阀，

杜占宁

5.0

/

已服务车主

8857

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！

史常锋

4.9

/

已服务车主

60291

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

手机版：我是09自动克鲁兹排气凸轮轴电磁阀尾部开裂漏油可是连续换了两个新的都还是在电磁阀尾部相同的地方漏油就是塑料和金属相接的地方请问是电磁阀问题还是车的呀

陆地方舟风尚陆地方舟V5 新豹MINI 新凯凌特开沃D09 东风客车胜达(进口) 新凯威霆新明仕

热门标签

#车打不着火玻璃能升降# #你信不信我关这个空调# #车身控制模块# #按了一键启动没反应# #查配件专业汽配查询平台# #北汽新能源配件专卖店# #奇瑞汽车配件专卖店# #保险丝灯# #玻璃升降器开关# #车子玻璃能升降打不着火# #宝马320i玻璃升降故障灯# #bcm车身控制模块# #保养车师傅喷发动机舱# #专用车配件# #发动机控制模块在哪个位置#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳