09年大众迈腾报p0171故障码，气缸例1，燃油测量系统，系统过稀。用电脑把码清了，然后跑10多公里故障码又出现。
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罗海兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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废气阀手摸有吸力就是坏了，这个直接影响会导致漏气混合气稀，更换才行

2018-07-31 09:03:21

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你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。

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检查过废气阀没有，一般都是这个漏气导致的，摸一下废气阀右侧小孔启动后有没吸力，有就是坏了

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没有看。我现在看下啊

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先检查一下才行

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对的，就这个位置

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你说的是不是这个孔

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有吸力，但是不是很大。

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有就是坏了

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大师您好，我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器：不可信信号，P0234增压压力控制：超出控制极限，p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀，p2178气缸列1，燃油测量系统：自怠速转速起系统过浓，p0068进气管压力/空气质量节气门角度：偏差。您给分析分析这是怎么回事，谢谢

建议先检查废气阀是否有漏气，碳罐电磁阀是不是长通了？节气门是否积碳过多？

林同军

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您好韩师傅，我这有个15年的迈腾1.8T，行驶里程10万2千，，报P21887，气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，清洗节气门，进气道拆下洗的，气门口的积炭清理过，气缸内的积炭我用内窥镜看了还好，换过汽油滤芯，油气分离器，四个油嘴，上述每次都做完清除故障后都是要跑一到两天才重新报这个故障码，韩师傅这是什么问题造成的，，上面所说的气缸列1指的就是一缸吗

解决问题的方法已告知。

韩士强

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13年大众迈腾跑了13万公里从11月份开始亮epc灯亮了又灭更换了燃油压力传感器和氧传感器现在还是偶尔就亮亮一阵又灭了到底应该仔细检查什么部位故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1，燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信

你好，更换一下废气阀。然后检查一下高压泵

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