这种情况更换火花塞应该没有什么关系，只要能够保证火花塞要品质就可以，建议您先行驶一段时间，也有可能是因为清洗完节气门。没有进行学习匹配的原因。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
你是在4s店换的原厂的还是在个人汽修厂更换的一些火花塞。正常的情况下，更换火花塞，只要品质没有问题的话是不会有什么影响的！但如果火花塞的品质不好，如果出现断火的话，当然这是一种偶发性的现象，可能会出现类似的情况。
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你好
建议您再测试一下看看，如果经常出现这样的现象要考虑是不是火花塞本身品质的问题导致的。另外也要考虑是不是您的车辆需要清洗一下油路和节气门体本身行驶的比较多，像这种东西要清洗一下，保证发动机的平稳运行。
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火花塞换的是依铂金的，应该是没问题，但是为什么会出现停顿呢？想不明白，还有更专业一点的回答吗
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节气门也刚拆下来清洗过，会不会安装回去时有问题？
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怎么说呢，就是之前从来没这个毛病，今天保养好之后开回来感觉不太对，提速又很好，转速也挺正常，就是加速上去后松油门的那一刻，正常以前就是平稳过渡的，但今天就好像被发动机的拉了一下，
这种现象每次测试都能够出来吗？
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我的是CVT的变速箱，车速过渡向来没有这种顿挫感的
我的意思是说这种现象是不是一直有，还是偶尔出现了一次两次？另外就是他清洗节气门之后有没有做过匹配？
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一直有
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匹配？不太清楚
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我说的是开回来一直有 没换以前没有
节气门清洗完之后需要做一个学习匹配，因为电脑本身有这个电子节气门的记忆，需要重新的进行学习。没进行学习的话，这个也会引发类似的现象。对于修理厂来说，一般都会进行学习的，这是一个清洗电子节气门之后必须要做的。
所以从这个维修方面考虑的话也是首先考虑火花塞的品质也就是跳火的能量。其实这个也是相对检查比较方便的，如果有旧的，我们直接把他安装回去试一下就知道了。毕竟这个现象一直会有
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额 这个肯定没有，但是
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我刚看了一下维修清单，是拆洗节气门
无论是拆洗节气门体还是免拆清洗，清洗完之后都得需要做一下匹配的。
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我刚又开了一圈，感觉反应小了，刚起步的时候松油门会来这么一下，应该是肯定有问题的是不是？
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还是说 过段时间就会正常了？
我这里没有测试，就是说您说的这种顿挫感具体有多大，也无法得知。但是有一点就是说我们在加油门收油门的时候，他会感觉到车辆稍微有那么一丁点儿的感觉。但不至于说感觉十分明显，因为cv t的变速器在收油门的时候，它应该很平顺的滑出去。你也可以开一段时间看一看是不是节气门学习的问题导致的。经过一段时间行驶使用之后，节气门会逐渐的进行适应性学习。
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噢 那就是开一段时间试试再说是吧？
是的，先看一段时间看一看，如果这个现象不加重，有缓和的迹象，那么就没有问题，可能就跟节气门体学习有关。
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好 多谢
客气
