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高尔夫(进口)
请问有哪位大师知道11款进口高尔夫6R，2.0T原车型的涡轮增压器上一共有几个电磁阀？分别为几插的？

请问有哪位大师知道11款进口高尔夫6R，2.0T原车型的涡轮增压器上一共有几个电磁阀？分别为几插的？
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王甜甜
4.8
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已服务车主
2000
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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首先 感谢你的 一般 的评价 这涡轮只有一个增压压力控制阀 两插
mechanic_avatar
跟国产的一样 高尔夫的GTR我昨天刚修过 一个增压机的泄压阀 两插的 一个是增压机的增压压力控制阀 两插的
mechanic_avatar
哦
mechanic_avatar
确定同我车型一样的吗
mechanic_avatar
你修的那车涡轮是原车的吗
mechanic_avatar
以前有没有被改装过能确定吗？
mechanic_avatar
这个涡轮还需要改装吗
mechanic_avatar
大众就这么一款获得 沃德十佳发动机称号的 EA888 安装了好几款车 百分之九十八 都一样
mechanic_avatar
因为我去买涡轮时，有好几家拿德国原厂涡轮增压给看都没有那个大电磁阀呢？型号是K04的，你修的那车涡轮增压是什么型号的？
mechanic_avatar
啥型号还真没没看 买回来就装了 这个大电磁阀 不可能没有的 那是在急加速后调节增压管路内的压力的 不可能没有
mechanic_avatar
？这么奇怪啊？人家都卖我德国原厂8000多1个还会有错么？二手的都卖我5000多1个哦！我仔细看了都没有那个大电磁阀呢，我车不是EA888的哦
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请问有哪位大师知道11款进口高尔夫6R，进口高尔夫6R2.0T原车型的涡轮增压器上一共有几个电磁阀？分别为几插的？能发涡轮增压器图看下吗
你好，该车型的增压器信号是ko4俩线的插。一个电磁阀。
陈卫新
4.7
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已服务车主
9950
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请问有哪位大师知道11款进口高尔夫6R，进口高尔夫6R四驱2.0T原车型上电瓶盘边的保险丝盒内的保险丝及继电器排列顺序及安A数，还有仪表台左侧的保险丝盒内的排列顺序及安A数有谁知道？有哪位大师有这个资料发图我看下？一定要是原新车型保险丝盒内准确保险丝及继电器排列顺序及安数，谢谢！【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】
已上传图片，根据铭牌查询的，应该没有错
马勇
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7405
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请问下有哪位大师知道这款车的装在进气歧管上的翻板电机连接拉杆与哪里连接的？是怎么连接的？能发这一块的资料连接图与安排位置图给我看一下吗？【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】
已经提供参考图片，（问题已经到时间了，问诊小结发给你）
张江海
4.8
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57662
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请问下大师这款车4个轮胎一样的，跑了5天大概跑了500公里左右2个前胎花纹的接触平面被磨损了3分之2，花纹深度被磨损了一半多点，2个后轮完好，请问假如没做4轮定位的情况下磨损会有这个快吗？还是其它原因造成轮胎被磨损了一半了？车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】
建议先在定位仪上准确定位，(用目测和圈尺不会很准确)，如果参数太大，必定会磨胎。参数大必定有原因如:下支臂球头，胶套松旷，拉杆变型，减振弯曲，减振上座损坏，前轮前束过大等。
田贵
4.9
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4256
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请问下大师11款进口高尔夫62.0TR版车型，挂倒档不走，加油也无反应，有前进档，但是加油不跳档，这故障应该怎么排除啊？请教下对这款四驱波箱比较熟的大师多多指点下，还有就是如何使用万用表及试灯等传统的简单工具来测量阀体与波箱电脑检测方法与资料来准确的判断是阀体坏了？还是波箱电脑坏了？还是波箱以外的某个机电部位坏了？请对这款4驱波箱很熟的大师帮我准确检测及诊断一下是哪个小部件出了问题，解决问题后必有重谢【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】【车型：高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】
你好，根据你的描述和问诊的情况。你的这种情况就是变速器内部机电单元的问题。这基本上可以算是这款车最容易出现的故障。我的建议是更换机电单元总成，如果考虑费用的问题，可以购买修复件。
张波
4.8
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58105
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车型:2011款进口大众高尔夫R2.0TSI。 检测出有一个故障码:00248（离合器开启度控制阀机械故障）请问这是个什么问题，如何解决，如果不解决会导致动力受影响吗？听说这是个四驱控制单元的故障，但我上架子踩油四个轮子也能动。
根据故障代码显示这个故障报的是变速箱开关E206故障了，需要先把这个开关更换了以后再试车观察看看还有没有故障
郑建华
4.8
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19924
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
通过沟通，已经做过基本检查。（机油液面正常）这样需要测量一下实际机油压力。有可能的原因，机油感应塞，机油滤（机油滤内部带有压力调节阀）机油泵，机油泵吸油管。
张江海
4.8
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已服务车主
57662
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进口大众高尔夫旅行版1.4双T，行驶15万公里，行驶时仪表亮机油灯（红色），怠速与停车踩油门不亮，更换机油后故障没有排除，读故障码为：气缸列一进气门凸轮轴调节过慢（偶发性），这是原引发的吗？还是机油压力过低。请问各位汽车大师指点。
更换原厂型号的曼牌W712/94这个型号的滤芯就可以解决问题。
李峰
4.8
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9585
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我的帕萨特烧机油怎么办怎么办？
如果在保修期内，可以到4S店进行检查维修，出保的话，到当地大型维修店进行检查维修，在保养周期内烧机油超过两升，建议你做大修处理。更换气门油封，更换活塞环，检查气门口间隙和气门导管间隙
冯少坤
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解决方案：根据提供的故障码和检测维修过程分析，判断故障原因可能增压器损坏。
兰柳维
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