凱越2004款仪表盘档位字体显示不全，一般是什么原因，如何维修。
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是仪表显示屏的问题。需要更换组合仪表。

2018-05-24 15:59:37

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仪表档位数字显示不全是仪表的问题，需要更换组合仪表，。

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115000公里，其它仪表都正常

mechanic_avatar

是仪表显示屏的问题，老车了，没有必要更换。

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凯越1.8自动档，是不是电气接头松动有关系。

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和外围线路没有关系的，，

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好的，谢谢你！

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不客气，

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别克凯越2010款挂d挡时。仪表盘不显示d挡。别的档位都显示正常。行走也正常。这个问题是有时显示有时不显示。现在不显示的几率越来越多。电脑检测也没有故障码。有时刚开始都正常开一会感觉是机器开热了后就不显示了。怎么维修，费用大概多少？

王树春

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07款别克凯越，行程146500公里，最近仪表盘ABS偶尔会亮黄灯，有时不亮，但是开上2公里肯定会亮，但是行驶和刹车使用正常。想请教哈是什么问题，如果需要及时处理的话，一般的汽修店能搞定吗，维修费用高吗，费用一般在哪个区间。恳请老师提供专业耐心解答，在此先表示感谢。

像这种偶发性故障传感器插头虚接的可能性较大，另外就是传感器信号齿圈脏污导致信号不准确，如果不是这些问题那就是传感器本事的问题，一个传感器也就一百左右，也许在4S店换的话会贵一点，这个价格您可以对比几家选择合适的更换。您现在没时间的话可以过段时间再维修，如果ABS灯常亮那就没有防抱死功能了，就是普通的刹车，只是路面湿滑的时候用点刹的方式，以免轮胎抱死出现侧滑甩尾现象。而您的情况是亮一下就不亮了，不亮的时候ABS防抱死系统还在工作。

杨洪勋

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07款别克凯越，行程146500公里，开始仪表盘ABS偶尔会亮黄灯，有时不亮，现在长亮不熄。电脑故障代码是(C0113泵马达电路高）这个这种情况必须要马上处理吗？是找一般的汽修店还是必须要去4S店，维修费用高吗，费用一般在哪个区间，价格高的话是不是对于这个车特别不划算。恳请老师提供专业耐心解答，在此先表示感谢。

abs系统会影响制动效果，建议尽快维修，到修理厂维修就可以，更换新的需要2000左右，可以选择拆车件。

李培雄

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我是2011款别克凯越，冬季车停驶，两三天就打不着火，电瓶没电，去维修店查看万用表显示0.04，我也不是太明白，他们有的说静态正常电流，有点说静态耗电高，有的说电瓶不行了，请问大师可能是什么原因

张强飞

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别克凯越2010款挂d挡时。仪表盘不显示d挡或者一闪一闪。别的档位都显示正常。行走正常。有时显示有时不显示。感觉是冷车的时候没问题。天气热了。或者车热了就有这个问题。有时刚开始都正常后来就不显示了。电脑检测正常。今天去4s店了。那娃说可能是换挡开关。或者拉线的问题。如果不是就可能是变速箱模块的问题。一算费用吓人。。。反正没有确定的答复给我。各位大师你们遇到过吗？怎么维修，费用大概多少。

黄耀光

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1、我13年别克凯越，已跑两万五了，经常换机油与机油滤芯，除此之外还需要保养哪些方面，更换什么零件？大约多少钱？ 2、有两次下马路牙子的时候，前两轮一起下，拖地很厉害，有防护板，检查的时候也没看到有事，这样对车影响大么？ 3、现在邮箱与仪表盘不符合，比如:加200块钱油，一般跑400公里，仪表盘显示能跑500或600公里。该怎么维修？

吴杰

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08款别克凯越，无故发动机机油增多超过最高刻度线，机油内有汽油味，但无法点燃。开始不知道，在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机，检查喷油嘴(试压)正常，放置三天每天检查，原地怠速正常机油量不变，后行驶约30公里，第二天早上检查机油又有明显增多，电脑连接汽车，与同款车数据显示进气压力区别，别人的33个压，我的车42个，小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因？需要检查哪些地方？车是否可以再开到修理厂？会不会再次发动机报废？

这个进气压力值是正常怠速时的值，这个数值是比较高的，就说明进气管真空度不够，就像针管吸气一样，吸力不够，这个最好再检测一下缸压看看，如果进气管没有漏气的话，不出意外也还大修了哦

李良

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你好，我是09年自动1.6凯越，（在停车时刹车踏板还没有完全踏死时，有稍微抖动，还有从D档位挂入N时有抖动，转速表有上或下的变化，再个特别是打开空调制冷时抖动特别严重，还有动力不足的感觉，在车辆关窗时窗户已经全部关闭时继续向上拉关窗按钮时车抖动十分严重，感觉就像车辆电压在超负荷工作）在100公里时方向盘有稍微抖动感觉。我的节气门有清洗过，汽修厂用行车电脑也检查不出来任何问题。请麻烦赐教，能具体详细点吗？谢谢，还有最近车子行驶了50000公里，不知什么原因水箱漏了（水箱上沿的塑料开裂）导致防冻液飞溅，又是什么原因？

罗稳

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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。

使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。

高瑶

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师傅您好，我这边有一款也是11年凯越，因为口碑不错，，我哥们不少买这车的，话说，这哥哥就买了我说的11款凯越，买来以后，我给发现的问题，就是全车重新做过漆，然后水箱换过，前保险杠也更换过，换的是新款13以后凯越的前脸，保险杠，内饰方面，仪表盘拆过，我感觉应该气囊弹出来过，不过现在没事，电脑自检正常，然后，就是档位杆的下方，就是档位总成拆过，不过肯定没拆好，固定螺丝的地方坏了，用铁丝固定的，主驾驶以及后边的那扇门子。这两扇门子肯定是有毛病，撞过，板回来的，前挡风玻璃换过，那会说的那俩门子的玻璃也换过，其余的，包括天窗玻璃都是原厂的，因为查过，确定是原厂的，发动机找师傅看过，师傅说，没拆过，其余的，也没发现什么问题，貌似别的地方没动过，也没扳过，对了，天窗的一个角，就是开口的金属的位置，明显比另一边低，有个坑似得感觉，那么，问题来了，师傅能不能大体推断出，这辆车大体上是发生了什么事故呢？

应该是全部碰撞造成安全气囊爆开，仪表拆过。最主要检查车辆大梁是否修复变形

李培雄

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