先检查防冻液缺失,如果外围无渗漏就要检查下是不是缸垫漏水进缸了,这个也要影响冷车动力的
你好,我是汽车大师金牌技师-张建,很高兴为你解答。
防冻液少的快,有没有检查过哪里漏水
未发现渗漏点
如果外围无渗漏就要检查下是不是缸垫漏水进缸了,这个也要引起冷车动力的
压力无变化
你判断与涡轮增压有关系没有?
还是与节气门喷油嘴积碳之类的有关系?
这个要考虑热胀冷缩的原理,缸垫渗水轻微的,不容易发现,一般会是在停车以后发动机变冷的过程中渗入缸内
造成冷车启动异常
哪个位置会造成你说的这个渗水?
哪里的水渗哪里去?
冷车加不起油和防冻液缺失如果是一个问题,那就最大可能是漏水进缸,如果单纯冷车加不起油就要检查冷车供油压力或者变速器方面的原因限制了发动机动力
缸漏水,漏进气缸
我以前遇到过这种情况
首先就是你的防冻液不知道哪里去了,外围都没有漏水那就只有缸内了
循环过程中渗入气缸?
那应该启动以后水就蒸发排出去了
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毕竟只是渗漏,量应该极少
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另外,不抖动,怠速也较稳的
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压力测试没变化
那防冻液哪里去了
是呀!
以前防冻液的液面一两年都不会变化,最近一两个月变化大
无变化就是没有渗漏,你纠结这个测试没有用,事实是防冻液确实少了,外围你应该很容易检查,毕竟防冻液漏了有痕迹的,外围没有漏水痕迹就在内部先找一下
如果防冻液确实渗漏到发动机内部,它会产生的影响有很多可能,这种情况我们个人单独遇到的现象可能是不一样的
发动机动力这个问题,因为没有相关故障码,我建议是先维修防冻液缺失这个问题
好,我加了防冻液,再看看。如果还是非正常消耗,那就重点检查渗漏。
我觉得从这个入手检查最合理,就算不能解决动力问题,也可以解决防冻液缺失
今天出现报警
涡轮增压器无压力
那要检查机械涡轮连接或者增压器本身不能增压
机械涡轮在发动机后面
而且机械涡轮是3000以后才介入的,你低转速的时候都是废气涡轮在工作,我觉得和你的故障没有共通点
只是报无压力,没有报线路故障一般是涡轮本身的原因
是不是换这个东西?
这个是废气涡轮的电磁阀
你要找进口双涡轮的机械涡轮
这个吧?
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