这种情况根据故障代码显示应该是正时错位，或者曲轴位置传感器电压有问题，曲轴感应齿圈损坏导致的，还有就是电脑板的问题
使用诊断电脑进行检测一下，现在是火花塞没有高压火吗
电脑读出这两个。
这是什么诊断电脑，使用431读一下故障代码，根据故障代码需要检查正时是否错位，传感器感应齿圈是否损坏
用的是V80诊断电脑。车子是开这半路就熄火了。就没有再打着过。现在查看的正时皮带都很好。
测量一下曲轴位置传感器的电压是否正常
有三根线，一根是12伏多。一根是5伏，一根是搭铁。都正常。
那就是感应齿圈有问题
需要拆开进行检查
是这里面这块吗？
嗯，是的
检查了下。并没有什么坏。
它只有一半的。
现在就是曲轴正时系统感应不到一缸位置才会无法启动
那需要怎么调？
曲轴位置传感器没有问题就只能检查正常和感应齿圈
正时转对了。感应齿圈怎么看？
要拆开检查有没有损伤或者更换
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没有的
现在我转着找正时，也边看这那齿圈有没有坏。
查看了齿圈，它分两块，一块大一点，一块小一点。
嗯
并没有坏的。那怎么会没信号出给高压包？
那就是电脑板有问题了
电脑版的话，用电脑查不进的是吗？
嗯，是的
可是能查出就说是曲轴传感器系统呢？
电脑板不能够排除本身问题
这就麻烦多了。高压包换新，曲轴传感器换新了。也还是没有信号给到高压包。
只剩下电脑板了
这电脑版还很不好找。
遇见过几个这样的问题，停放几天就没有高压电了，最后就更换的电脑板
曲轴传感器那三根线是走到那的？
到电脑板的
好的，我检查下电脑版线路怎么走先。
好👌
现在我查到两根线，一根是12伏的，一根是5伏的，但是我用万能表查那根是信号，我万能表一根接到信号线，万能表一根在电脑版插头那找出两根红色线，都能通，是否电脑版里出问题了？
不确定
那会是什么问题？
