2015款金典科鲁兹泊车故障，用电脑检查出故障代码B1015-00，清除故障后倒车雷达恢复正常，开回来后重新点火又出现故障，雷达不响，又清除故障正常，在重新点火故障依旧，修车师傅说要换控制器没有货没法跟换，
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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是车辆识别号信息故障，可以重新编程试试，不行再更换驻车辅助控制模块，

2020-01-03 22:14:50

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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。

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可以重新编程试试，不行再更换

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是车辆识别号信息故障

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是的

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可以重新编程，还是报故障码的话再更换

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怎么重新编程

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需要用诊断电脑在线编程，

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能确定是控制器问题吗

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重新写入车架号

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可以确定

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就是用诊断电脑重新写入车架号就可以

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重新编程，还一样的话再更换

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重新编程很复杂吗

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不会

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怎么做

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用诊断电脑进入在线编程功能，按提示操作就行

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那个清除故障代码能正常的

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是控制模块的问题

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要换的话，有正规的牌子的吗

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更换原厂的就行

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原厂不是要去4s店

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修理厂也可以

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15年，雪佛兰科鲁兹，检测有油有火，却怎么也着不了车，用电脑检测仪检测显示，p16a7-00和，P16 af-00两个故障.然后我检测车身控制模块，第三个绿色插头碰了一下，故障码清除了，车子启动以后，试了很多次，都很正常，于是交车给客户，客户开车回家以后停了一会儿，自己准备开车出门，结果却又打不着了，于是去给她看检查，第三个绿色插头的线束，检查之后，故障码还是存在？车辆也无法启动，请问一下怎么回事

发动机检测到控制点火继电器的电压偏低，是控制发动机喷油的，需要检查发动机电脑板到保险丝盒的线路，重点检查保险丝盒和插头，。

李培雄

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公里数6w公里不到，15年11月提车，新克鲁兹1.5豪华手自一体。10月10号早晨在等待红绿灯途中突然熄火，反复打火不着，拖车拖到修理厂后，反复3次连续打火可打着，打着后无故障灯，故障灯不亮电脑读取不到异常，清洗油路后隔夜试车，打火后发动机抖动三秒后不着火，仅通电且亮发动机故障灯，故障代码P682B-00,因从未更换过火花塞，4个全换后试车故障解除，打火有力。提车正常使用行驶两周后，车主隔夜停车后再次无法一次性点火成功，反复3次后打火成功，发动机故障灯亮。自行开到修理店后熄火停车，再次检查时发现一次性打火着车，故障灯再次消失，车子停放一夜后再次发货依旧未再出现故障情况。第一次检修时故障灯已附图。今天检查因为没有出现故障灯检测信息也已附图，望大神指点！心太累了。

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李培雄

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雪佛兰科鲁兹11年的车！车开着自动死火后打不着…经检查有喷油，无高压电，高压包以经换过不行，高压包有12付电源，和两跟搭铁，4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上～曲袖传感器有电源有搭铁，信号打火用LED灯检查有闪烁～发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着，以为三元堵死，到白天又打不着，也是拆了氧传感器还是不行，修到这里无法找到原因…

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刘文强

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11年科鲁兹，今年5月第一次在行驶过程中出现降速，油门无反应，转速表和车速表降为0，泊车辅助灯亮，约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上，车辆打不着，多次尝试后打着，但转速表车速表为0，泊车辅助灯亮，开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日，当时驾驶人是我家夫人，据她描述跟我第一次出现问题时一样，车子突然降速，转速表和车速表为0，深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车，修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了，插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障，这次故障表现和前几次故障大部分相似，但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方，之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示，但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。

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卢二辉

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2013年8月底购买的雪弗兰科鲁兹3013款SE.MT从今年5月份开始报故障84，车子失去动力，熄火后重新启动可暂时消除故障，4S检查说是节气门有问题，反复修了几次，8月份4S给换的新的节气门，车子8月27日出质保期，9月底又出现故障84，与上次不同的是这次车子故障后有动力，但是明显动力很低，跑不动，熄火重启后可暂时消除故障，但是动力还是稍弱，4S让我检查线路，说是要300块钱，我问他们电脑显示的情况，他们给我说是还在节气门上，我得车已经出了质保期，我对4S也不信任了，就去外面的修理厂检查，他们通电脑显示节气门位置传感器1～2不合理，我现在该怎么办？继续换节气门还是找4S。我打400他们给我说质保期内换的配件随整车质保结束。

赵芳英

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你好各位师傅，我是2016款手动1.5自吸新款科鲁兹发动机型号是L3B 我的车空调突然不起作用了，然后到维修店检查，拆了保险杠，仪表台，最后检查出来是压缩机漏冷媒，需要更换压缩机，昨天下午更换完毕我去取车的时候车启动5分钟左右发动机故障灯亮起，然后开回去工人用电脑检测显示环境温度传感器有问题，工人说这个传感器跟发动机连在一起的所以导致发动机报故障灯，显示这个传感器坏了，然后消除故障灯，今天早上开车出门水温上升到正常点，10分钟左右又报发动机故障，然后接着水温表指针忽高忽低最低的时候快要降到正常温度的一半了，最高就是到正常点，持续这样忽高忽低。我想请问下师傅们，这是他们在维修的时候把哪里碰到了吗？还是存在什么问题，谢谢各位师傅帮忙答疑解惑！

根据描述的情况来看，这个故障码的话应该来说不影响水温的，建议检查下室外温度传感器看看有没有问题的，导致仪表水温忽高忽低，主要不是这个传感器问题引起的，有可能是仪表的问题，因为故障灯亮就出问题，那么可能是仪表本身的打铁或者供电方面出问题了，接触性故障引起的

潘启才

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12款科鲁兹，12年11月购买，首先出现的是后备箱锁锁不了，点烟器没电，到修车店说要调货要过几天来换，点烟器师给弄下能用了，过了两三天去换锁，可换上新锁还是不能用，师傅检查了好久后说是车身控制模块坏了，说换摸块要上千元让我装个外置开关按下后备箱就开了，当时没注意別的开回家发现雨刮不喷水行车行不亮，上淘宝看到说可以修模块，拆下寄修回来装上，雨刮水，灯都正常了，可没法起动了，仪表灯正常，钥匙遥控不能用了(车上中控开锁关锁能用)钥匙转到点火挡没一点反映，拉下钥匙关上车门导航MP3，点烟器的电一直不会停，问修车店的电工说是模块没修好，问修模块的又说模块没问题(之前的故障没了，仪表障阻灯也没亮)说是遥控接收或发射的问题，我现头大了，求大师给解解到底啥子问题

刘吉林

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科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！

李虎

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各位专家你们好，我的车是2013款的科鲁兹，现在5万公里，改过气。但是现在没有用燃气！现在出现问题:冷车启动正常，冷车行驶中时不时的报发动机故障，有动力下降的感觉，如果此时松开油门，有时会熄火，熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火，故障代码P0300。有几次报代码P0302，2号缸失火。但是车一热起来就什么问题都没有了！根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞，点火线圈，汽油泵，汽油虑，和燃气电脑板。都没有解决我的问题！点火线圈是个旧的，其余全部新的！现在就剩下喷油嘴没有检查，节气门是今年5月份清理的。请教此种现象的处理方法！谢谢！

史常锋

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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题

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李中国

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