出现怠速工况，燃油系统过稀的故障，一般就是进气量大，喷油量小造成了这种情况。首先就是检查进气系统节气门后方有没有漏气的情况。其次就是检查燃油系统，汽油泵的压力是不是足够，喷油嘴有没有堵塞？有积碳，根据仪器上显示的这个氧传感器，前氧传感器的信号电压有点过低。氧传感器的信号电压过低，把这个新号给了电脑，以后定了就会，误以为检测这个混合气过稀，所以说这个时候的话，它会增大喷油量，所以说会造成发动机，进气和喷油混合比不正确，造成发动机工作不良。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
你好
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长安悦翔v5
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加不上油 发动机抖
哪年的车呢？用仪器读取的这个故障码吗？目前行驶状态怎么样？
是怎么回事
多久上最上面那个故障
仪表盘的话，发动机故障指示灯也没有点亮的情况。车辆当前公里数。
6万1了
怠速的时候混合气稀，就是说这个车的话，进气量比较大，喷油量比较少，所以说就造成这个混合比没有配合好，造成发动机出现不良的情况
那目前有处理过其他地方吗？有更换过零件吗？
电脑检测显示日
怠速工况燃油系统过稀
火花塞 全换了 节气门 和汽油嘴也清洗了
也保养完毕了
还是那样
一加油门突突的不稳定 一脚油门上不来，完事有时还熄火就打不着了
这是哪里的问题 应该从哪下手
那你检测油泵压力了吗？压力不足够的话就会出现这个问题，另外就是测量一下氧传感器。的信号电压工作是不是正常？
还有那个进气压力传感器，有没有检测一下，你能读取数据流吗？看一下数据流。
油泵 就是汽油嘴吗
这个不是一回事儿，是油箱里面的油泵，他是一个电机。你说的那个汽油嘴叫做喷油嘴儿。
要测一下汽油泵的压力，油泵压力达不到，发动机工作肯定不良。还有这个汽滤有没有做更换处理？
都换了就是没有换汽油滤芯
这个汽油泵压力怎么测的，
汽油泵的话，是在邮箱里面也更换了吗？汽油泵的话要用那个汽油压力表检测，他着车和加速时的油压，怠速的时候，0.25加速时候要上升0.3左右。
这个汽滤也得做一下更换呀，毕竟时间太长了。
因为他这个，混合气过稀，一般说的都是这个汽油压力不足，喷油量太小造成的。
还有什么地方会主要的影响到他
一般进气系统影响不大吧
出现这个问题之前，你维修过哪些地方？
进气系统主要就是看一下节气门后方有没有出现漏气的情况。还有进气压力传感器有没有出现故障，它是检测进气量的。
还有怎么测火花塞工不工作
没修过
火花塞按公里更换，根据你这个公里也该更换了。
还有就是刚换的新火花塞着车不久拆下来就全黑了
反正这车一直加的汽油质量也不好，不是正规加油站的油很便宜 发动机积碳也很多
现在又打不着火了
那你就得着手检查这个燃油系统清洗积炭呀，不行就把油箱拆下来，重新都清洗一下，这个一定要处理。打不着火，先检查汽油泵是不是正常工作的？火花塞有没有被淹？
刚换的火花塞不久就全黑什么情况？火花塞腌是什么样子的
上面有汽油，打不着火了，被淹了。特别黑，说明这个发动机的积炭特别多，还有这个，朋友嘴肯定是有问题，朋友量不一样。
怎么测试哪一个喷油嘴出油量少？
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都拔下来了 打火没事吧
打开钥匙门 喷油吗
得把点火线圈的插头拔了，不能让跳火。
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好的我先测试一下
好的
这个发动机积碳特别多是不是得大修才能清理了？
如果是发动机内部的话，肯定要拆下来清洗，经期系统的话一般就是，着车以后用吊瓶清洗就可以。
你好大师 刚才我测试了一下4个喷油嘴都喷的挺好的喷的都一样大，这应该是正常，
是压力不够吗？
还是某一个火花塞不打火呢？
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看一下火花塞那个，点火的位置有没有汽油？
车辆不能正常启动，一般都是油路和电路的问题，就这两个方面是影响的。点火系统就是火花塞，点火线圈，还有那个点火缸线，这个是最主要的。
这个具体要怎么操作了呀？我也是个二把刀，请详细叙述下过程
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火花塞拆下来一个要不要再安上一个火花塞式？我想如果直接拆下来后那个火花塞的洞是空着那，那样打火是不是不好？跑气
是的。安全第一。
嗯 谢谢，天晚了，明天在干了，不懂了在问你
好的。那就休息吧。
你好还在吗？
在的
我试了一下火花塞全部工作正常
那现在是什么情况？还是无法启动
油也正常点火也正常，还是那样，发动机不稳定，排气管突突突的，还冒点黑烟，手放到排气孔 手上都能粘上没燃烧充分的黑色小油点 加油也不顺畅
能启动了
现在着这火呐，
是不是一直加的劣质油造成的积碳气门关闭不严 该大修了呐？
和前氧传感器关系大吗？
那你不得先测量一下气缸压力，看一下是不是标准的，然后清洗积炭清洗积炭
传感器的话也得检查呀，看到信号电压工作是不是正常的，这个都有影响。使用传感器，包括进气压力传感器。
你现在得做一个系统的检查，把燃油系统，点火系统，包括发动机气缸压力以及传感器工作是不是正常都一一做排除。
故障灯亮了，肯定是发动机工作不好造成的。三元催化有没有堵塞的情况？有检查吗？这个都有影响
这个亮的标志是什么意思
黄色的那个是发动机排放指示灯，也就是说发动机工作不良的情况下，尾气不达标的情况下，这个灯也亮。
上边红色的那个是故障灯吗？
你得用仪器读取一下故障码。
右侧黄色的是发动机的排放指示灯，左侧红色的是安全气囊的。
左侧上边那个感叹号的红色标志是什么意思？
那个是个刹车油的液位指示灯，或者是手刹拉起来的话，有的车也是这个指示灯。
哦 黄色的是故障灯是吧
我用电脑在检测一下
是的
打着火插电脑 检测没事吧
必须先关了钥匙才能连接，然后打开钥匙检测，这样操作比较安全，防止损坏仪器。
上面显示有个安全气囊系统，有故障发动机的话你就读取一下，有没有故障呀。
电脑显示又正常了，可排气管还是突突的，加油不顺畅
发动机没有故障
昨天还显示怠速工况燃油系统过稀，今天又没故障了，
可毛病还有
那这种情况你首先要处理的话，就是先把那个发动机燃烧室，用那个吊瓶清洗机做一下清洗，包括三元催化。然后不行的话，就是把那个油箱里面的汽油除干净，重新添加一下别的汽油，包括汽滤，都要检查更换一下。这个汽油压力你是没检测过它是不是正常的吧。这个发动机燃烧室以及三元催化这些地方，然后测量一下气缸压力，看一下四个缸压是不是正常的。
一加油车子就晃
怎样测量气缸压力
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刚换了一个进气支管传感器 还是不行
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这是怠速
这是加速
那你加速发动机，包括温度起来以后，你测试一下他这个电压是不是特别低，如果特别低的话，这个氧传感器就有问题了。而且这个信号电压每秒钟应该变化时到八次以上，才是工作正常的。
基本就在这之间跳动
发动机温度现在是多少？
那他这个氧传感器的话，工作就不灵敏了。看他变化次数。
你看一下仪表上的温度和这个仪器读取的是不是一样的，就达到这么高了吗？
那就先更换前氧传感器，把这个氧传感器工作肯定出现问题，给电脑反馈的信号电压太低，电脑就会认为这个混合器处于过稀的状态，所以说就会喷油量过大造成这个火花塞燃烧的都是发黑色的。
这个就是前痒吧
是
好的
应该是没有更换过以前，直接更换就可以了。
这个节气门和进气支管的密封垫要不要换一下
这个不需要换，安装的时候，只要密封圈没问题。
没有原装的这个通用的安上能用吗你说
哪个配件呢？
前氧传感器买的通用的形状不一样但能安上
这个最好是用和原车一样的，因为它这个氧传感器的性质不一样。
