是4缸缺火,对调4缸的火花塞和点火线圈试试。中控屏上面显示的室外温度是0度,跑一跑就正常了,
你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
是发动机缺火,跑多少公里了?需要检查火花塞,点火线圈,用诊断电脑读取缺火数据看哪一缸比较严重,
6万公里,做了大保养就是这个样子了
急加油门故障灯就会亮,故障码p0300
火花塞有换吗?
火花塞换了,积碳洗了
火花塞有换吗?
换了
换了
换了
换了才会的?用诊断电脑读取是哪一缸缺火,
我以为是我换的新火花塞有问题又把就的装上去还是不行
车子开来做保养之前没有这个问题
没有报只有一个故障码
需要用诊断电脑读取发动机数据。
一般这个车是什么故障
你是别克4S店吗
火花塞或点火线圈,汽油问题,
是的,
在吗
在的,
这个车怠速走的非常稳
点火线圈是要一起换吗
有可能是更换的火花塞问题,先读取是哪一缸缺火,缩小检查的范围,
我用431读数据流读不出来哪一缸
读取缺火数据,拍个图片看一下。
这个2.0T的点火线圈容易坏吗
好的
不容易坏。
跑起来急加油门,看缺火数据是否跳动,
你看一下
是不是清除故障码了?
嗯
跑起来急加油门,看缺火数据是否跳动,
缺火数据一直在跳
我拍了个视频但是发不了
缺火循环数据急加油门的时候最高值是99
不点火次数急加油门的时候最高176
看当前每缸的火数据,
嗯
当前数据会跳动吗
看到的是第4缸缺火数据在跳动,其他几缸都是0
行驶的时候看到的
所以是4缸缺火,对调4缸的火花塞和点火线圈试试。
好的
大致问题已经确定了是吧
主要还是没有仔细看数据流
是的,
如果位置互换了,还是显示4缸缺火,那就说明不是点火系统的问题是吧
如果位置互换了,还是显示4缸缺火,那就说明不是点火系统的问题是吧
是的,要检查喷油嘴,
嗯好的,非常感谢
不客气,
你微信多少,发个红包你
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好的感谢
还有个问题咨询你一下
仪表显示温度低,请小心驾驶
我用检测仪显示40多度,但是车内显示只有0度
是不是断电了,看中控屏上面显示的室外温度是否0度,跑一跑就正常了,
嗯是的,显示的是0度
跑一跑温度就会恢复正常,
嗯好的
嗯嗯