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轿车驻车制动手操纵机构的国内外发展状况
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张三利
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现在国外一般比较发达地区在驻车制动上基本上采用电子驻车制动,其优点为;制动效果好,操作方便,有时在紧急情况下可紧急制动,成本上比国内要低 国内现在价位低的车除了用拉索机构制动外,以后趋势会采用电子驻车制动, 这是个人观察,如阁下有更好的分析可以学习一下
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你好,我是汽车大师银牌技师-张三利,很高兴为你解答。
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现在国外一般比较发达地区在驻车制动上基本上采用电子驻车制动,其优点为;制动效果好,操作方便,有时在紧急情况下可紧急制动,成本上比国内要低 国内现在价位低的车除了用拉索机构制动外,以后趋势会采用电子驻车制动, 这是个人观察,如阁下有更好的分析可以学习一下
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根据描述,根据里面的故障码,建议先去检查发动机的进气压力传感器
陈新安
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
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