这个基本正时可能性大!如果你这边需要我协同辅助重新对正时的校对,可以添加我官方企业微信,重新议价后,跟你对正时确定快速锁定正时点排除准确排除正时,才能进一步锁定了
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同意
请问是车主还是维修人员,具体该故障维修多久了,做过哪些检查和配件进行更换!
我是修理工
你好,车辆名牌,现记录什么故障记录
电脑无故障码
缸压打了有多少
发错了
缸压10个多
没有启动这个有些相关故障记录是不会弹出来
4s
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这个正时,你注意了哪些细节,你都跟我说下
打字
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现在是两个凸轮轴出厂编号朝上曲轴是一缸上止点逆时针90度
一缸上止点也对过但是没有缸压
现在就是放一会刚打的时候有点要着火的意思转几圈就没有了
就没反应了
调节轮做区分没有?
凸轮轴正时轮么
上面有字母不会错的
嗯
字母你怎么区分的?in是那一边?
是左边进气的啊
对的
曲轴有定位销,你这个回90度是什么意思?
我现在找到个定位孔了之前的都没反应缸压都没有
定位我现在找到了3个
这个大修在下面很好找的啊
之前没有找就一个
以为就一个孔
这个还是重新找好上止点,重新卡飞轮,确定飞轮这快,在按上面凸轮轴二维码有字朝上,重新对正时锁定!这个没有启动着车,正时故障不会出来!
然后确定火花塞有控制点火,有火花这些
传感器及这个电磁阀控制这里可以进行测量排除,基本线路问题会直接故障记录!
这个情况还是重点看正时
这个正时会不会顶气门
火花一直都有
正时你对好之后,转了曲轴,这里就不会顶
上止点没有压缩啊
重新找1缸上止点曲轴位置!
找过了拆的火花塞找的对完之后没有压缩
这个基本正时可能性大!如果你这边需要我协同辅助重新对正时的校对,可以添加我官方企业微信,重新议价后,跟你对正时确定快速锁定正时点排除准确排除正时,才能进一步锁定了
没有,那就是没找对,还是装配那里存在问题!