根据描述的故障提示
我给您诊断思路，专检校准失败，有可能是没有按步操作！也有可能是车上的机械有问题！专检都有写的，都有说明的，标准是不可以超过± 3毫米！
以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得
希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
根据描述的故障提示
我给您诊断思路，专检校准失败，有可能是没有按步操作！也有可能是车上的机械有问题！专检都有写的，都有说明的，标准是不可以超过± 3毫米！
以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得
希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
失败？提示什么？什么发出来？
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本来好的，我发现右后高了两公分，就用431校准一下结果失败报一个永久故障，找了个专检故障清掉了，但是专检校准到一半就退出了
校长到一半就退出，怎么回事？提供一下照片？
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没拍
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校准了四五次都不成功
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走到一半就退出
走到一半就退出？是什么原因会这样，是电脑自动退出，还是你没有按步骤操作？
这样说很抽象的，要提供一下照片
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目前看是后减震不打气，前面高，后面低很多，会不会是前后数值差太多的原因
后减震不打气，指定就是后减震要么就漏气，或者是还有其他的机械故障！看看有没有其他的故障码，要根据故障码先排除故障码
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校准高度数值有标准的吗？或者最多偏差多少
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别的故障码都没有
专检都有写的，都有说明的，标准是不可以超过± 3毫米
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减震气泵都没问题，一直正常使用，就是闲的没事匹配了一下高度
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不超过3毫米，但是前后高度实际差很多怎么办
正常不会差很多，估计是还有其他的机械故障
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有没有办法只让后减充气我先把高度调成差不多估计就能成功
没动过底盘，高度都不会差很多的，多的肯定是有问题才会差很多
没有没有
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431读数据流消失的数据高度没什么差别，但是之前正常使用也一直是后面比前面高三公分
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有没有办法前后同时打气打最高
有，专用电脑可以
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431不行吗
正常来说，您按开关也可以把车升到最高
431就没用过，很多人用531之后都会导致控制模块报故障
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现在也升降，但是升降的幅度非常小
4s
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找的专检是个修电路的，他也是第一次弄，我感觉他操作有问题
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现在不报故障。昨天最后一次用专检走到百分之八十就退出了，故障现在不报，但是高度有问题，后面低很多
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一直正常使用，也不是因为报故障我才校准。就是闲着没事校准一下，机械会有问题吗
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现在前后都升降升降幅度也希望，但是基础就是前面高，所以怎么升降都是前面高
那你就在用专用电脑，重新做高度校准，按步操作看看怎么样吧？
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等于没问
专检校准失败，有可能是没有按步操作！也有可能是车上的机械有问题！
你提供不要校准失败的照片，这个只能是按常规思路去给你分析
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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