车辆一直都是2缸失火，这失火就需要三方面油电气，缸压四个一样的，可以排除气方面，喷油嘴互换过，油压正常，油轨不堵，暂时排除油方面，点火线圈的电源和搭铁都正常，跳火也是正常，反馈信号的线束测量也是正常的，那点火的电就是没问题。初步怀疑可能就是电脑版，而且2缸的火花塞有点黑和湿湿的，这就确定2缸燃烧不好。
还有P0031的故障，空燃比加热电路，这个没有加热信号，而且电脑的ha1a信号一直都是没有电压变化，这也怀疑是电脑了，所以这两个故障码同时怀疑电脑，所以建议先更换电脑。
车辆一直都是2缸失火，这失火就需要三方面油电气，缸压四个一样的，可以排除气方面，喷油嘴互换过，油压正常，油轨不堵，暂时排除油方面，点火线圈的电源和搭铁都正常，跳火也是正常，反馈信号的线束测量也是正常的，那点火的电就是没问题。初步怀疑可能就是电脑版，而且2缸的火花塞有点黑和湿湿的，这就确定2缸燃烧不好。
还有P0031的故障，空燃比加热电路，这个没有加热信号，而且电脑的ha1a信号一直都是没有电压变化，这也怀疑是电脑了，所以这两个故障码同时怀疑电脑，所以建议先更换电脑。
高压包的故障码是我拔了插头
这么多故障码？
它一直报 2 缸缺火和氧传感器控制电路低
没有 就两个
哦哦，
都做了哪些检查
高压包火花塞喷油嘴都对调了
缸压也量了能打到 170
线路也查了四线一根 12v 一根 5v 一个 0.1v 一根搭铁
高压包四个插头电压都一样
嗯，四个缸压也都一样？
2缸拆下来的火花塞湿不湿？
对呀 都一样
拆出来的火花塞 2 缸是黑的
其他都正常
那缸压没问题，那问题多数就在点火和喷油或者线束了
不湿
2缸火花塞黑黑的？
对呀
2 缸活塞有点湿
其他都是干的
现在装回去 启动一直有的故障码
有点湿，那就是燃烧不好，有没有试一下2缸的跳火？
试了 都一样
点火信号有吧？有没有用LED试灯试一下？
没有 LED 灯哦 用万用表量了
四个插头电压都一样
电压你可以用万用表。
但是那个点我信号和反馈信号，你万用表不好做，因为它是
波形的
用试灯可以看到闪烁的信号就是点火信号
还有就是反馈信号
四根反馈信号是一根线的
所以反馈的频率是点火频率的四倍
没有那种试灯哦
看四个火花塞的跳火频率都是一样的
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这个负极HA1A的端子，在不启动打开钥匙，应该是有电的，启动后应该是没电的
如果电压不对，就要考虑是不是电脑
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线束也没问题吧
2缸失火，这个就三方面，缸压四个一样的，可以排除，喷油嘴互换过，暂时排除，点火线圈的电源和搭铁都正常，跳火也是正常，反馈信号的线束测量也是正常的，那初步怀疑可能就是电脑版，而且2缸的火花塞有点黑和湿湿的，这就确定2缸燃烧不好。
还有P0031的故障，空燃比加热电路，这个没有加热信号，而且电脑的ha1a信号一直都是没有电压变化，这也怀疑是电脑了，所以这两个故障码同时怀疑电脑，所以建议先更换电脑。
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师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
