如果所有的保险丝都拔掉都仍然放电,电流比较大的话,这种情况就要考虑以下几个方面,一个是车辆有没有加装改装,第2个方面,车辆天窗包括排水口是否出现漏水,导致插头进水相互短路出现漏电,可以着重检查一下a柱和b柱和车壳底部连接的插头线路,看一下内部有没有出现腐蚀短路的情况。拔保险的方式如果排除不了,只能通过拔模块的方式进行测试。
如果所有的保险丝都拔掉都仍然放电,电流比较大的话,这种情况就要考虑以下几个方面,一个是车辆有没有加装改装,第2个方面,车辆天窗包括排水口是否出现漏水,导致插头进水相互短路出现漏电,可以着重检查一下a柱和b柱和车壳底部连接的插头线路,看一下内部有没有出现腐蚀短路的情况。拔保险的方式如果排除不了,只能通过拔模块的方式进行测试。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
这个是什么模块
车身模块这个模块容易出现进水问题
是副驾驶位置的模块吗
是主驾位置
现在好像还漏电
检查一下副驾驶位置的车身模块看一下
检查一下这个模块插头线路有没有腐蚀,分解一下模块电路板看一下有没有腐蚀情况
这个模块是在主驾方向盘下的位置
把模块零件号拍清楚一些看一下
这个模板是控制什么的
稍等帮您查一下
这个是BCM车身控制模块
这个是主车身控制模块,把这个模块拔掉还出现漏电的情况吗?
你可以尝试一下看一下能不能通过拔掉保险丝的方式来验证一下,看一下还是否出现漏电的情况,或者是拔掉那颗保险丝,漏电量就减小。
保险我全部拔过了
所以才拆模块
后备箱的那个保险盒有没有检查看一下。
之前漏1.45
包括机舱右前的那个保险盒,也就是电瓶旁边竖着的保险丝盒。
现在拔了这个模板就剩0.30
这个数值也是偏大的
保险全拔过了,大大小小都拔过了
我知道,所以说还漏电
BCM模块里面会不会存在漏电?
这个车身模块BCM模块内部也会存在漏电的这个模块有没有进行分解看一下。
还没有
不过现在还有一个地方漏电
再查到另外一个地方漏电再看那个BCM
你现在的画室内的包括后备箱的包括前机舱的这几个保险盒有没有多看一下
机舱右前的话,他电瓶旁边有一个隐藏的保险丝盒。
你是说这个吗?
电瓶里面的保险丝盒
在里面一点
拆掉盖板拆掉电瓶就可以看到保险丝盒
这个?
没漏呢
后备箱那个保险盒在那里的
后备箱左后位置拆掉后围板看一下
在后备箱左后侧上围板的位置。
这个车后面没有保险盒的啊
你提供一下铭牌,稍后帮您查一下。
后备箱只有一个音响的功放,我拔了
但是电压还没有降下来
好的正正帮您查询
这尾箱这个位置的话,保险盒他是一个不同配置,它是不同配备的,如果这个左侧围板拆掉没有保险的话,这个配置是没有的。
如果所有的保险丝都拔掉都仍然放电,电流比较大的话,这种情况就要考虑以下几个方面,一个是车辆有没有加装改装,第2个方面,车辆天窗包括排水口是否出现漏水,导致插头进水相互短路出现漏电,可以着重检查一下a柱和b柱和车壳底部连接的插头线路,看一下内部有没有出现腐蚀短路的情况。
你说这些我全看过了,
你说仪表会不会漏?
只要是模块,它都会出现这种漏电。
仪表漏电也是比较常见的。
拔保险的方式如果排除不了,只能通过拔模块的方式进行测试。