根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你说的这个情况是在热车的时候看数据的,你这个热车的数据,是不对的,混合气过浓。需要检查喷油量是否过多以及汽油压力。和进气流量传感器本身。
建议:先测量一下汽油压力,正常的汽油压力的3.5太高,就说明有问题。
以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:你说的这个情况是在热车的时候看数据的,你这个热车的数据,是不对的,混合气过浓。需要检查喷油量是否过多以及汽油压力。和进气流量传感器本身。
建议:先测量一下汽油压力,正常的汽油压力的3.5太高,就说明有问题。
以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,根据你描述的这种情况,这个冷启动的数据是不准确的,这种情况需要读一下热车的失火数据以及混合比是否正常,正常的情况下,需要单独检测这缸的气门口是否关闭不严导致,以及积碳过多时候出现的问题和点火系统和喷油系统是否出现了问题,这个需要重点检查的
(1)您是车主还是维修技师?
(2)并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么?
(3)车辆型号排量以及年份
请提供以上信息,以便于故障分析。
目前没大事,看着打火的空流是5.6g
正常吗
刚打火
怠速的
冷车的数据不准确
需要看热车的数据
你把热车的数据发过来
长短期燃油修正以及进气流量的
现在没时间的情况下,明天给我发也是可以的,需要加一下企业微信
看下
混合气浓
不对
和egr有关系吗
关系不大