根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查进气岐管的密封情况和清理进气管路的积炭。
建议：拆开进气岐管之后，清理积碳和气门背部的积炭，检查可变翻版是否出现卡住和损坏。
以上故障诊断是根据我20年 维修大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：检查进气岐管的密封情况和清理进气管路的积炭。
建议：拆开进气岐管之后，清理积碳和气门背部的积炭，检查可变翻版是否出现卡住和损坏。
以上故障诊断是根据我20年 维修大众汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
故障码是一直都在的，3年了，应该没关系
翻版位置报错或者漏气严重，会引起您说的这种情况。熄火之后重新发动故障消失，说明点火喷油正时这些都没有问题。这个进气翻板传感器不建议单独更换，建议您直接更换拆车的进气歧管总成。5这样不在出现故障码，并且进气密封恢复正常，这个问题就不会再出现了。您可以这样试验一下，用5053清除故障码之后，车不要熄火，看一下故障是否消失。您看一下是不是进气漏气导致的，因为这个进气歧管漏气的非常多，会造成这种顿挫的情况。
这个问题是最近才出现的，而翻版的问题三年多就存在，您看一下是不是进气歧管出现漏气了。
这款发动机是EA888，进气岐管出现问题的非常多，也是通病。
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
在发动的话正常如果是漏气应该还是会漏气收油顿挫不是么
而且翻版的故障码请不掉
这个确实是通病，但是之前从没这样过
这个顿挫是由于燃烧异常引起的。而不是说漏气就一定引起顿挫。考虑到您的车持续出现翻版的故障码，而且进气歧管出现变形的可能性非常大，所以建议您先检查进气歧管的密封。
重点看一下，进气歧管的接口垫，容易出现老化
这个检查也非常简单，使用烟雾打一下就清楚了
还有可变翻板内部出现损坏的话，就非常容易导致这种顿挫。所以建议您将进气管拆掉之后检查是否变形，重点看一下内部翻板是否损坏。积炭太多的话及时清理干净。安装的时候用一点好的密封胶，这样基本就能排除问题了。
对话快结束了，继续咨询加我的微信。
