轮胎气压有两个标准，一个是汽车生产厂家的，一般在2.2-2.7。另一个标准是轮胎生产厂家的，在轮胎的表面边缘可以看到，最大承受重量，和最大承受气压。气压一般最大承受能力是300KPA，越野车轮胎一般是350KPA
所以，我觉得冷车时，加2.4就算膨胀了，到达2.7也没有安全影响的。当然如果您添加氮气，那么膨胀系数要小很多，就可以消除您的担心了
嗯，该为氮气是不是需要先把轮胎原来的气放掉再打氮气进去？
氮气有专用的机器，先把轮胎气放掉，然后接上氮气机，开关设置到抽空档位，这样可以把轮胎里面的空气抽出，然后再进行补充氮气。这样就可以了。下面分享两张图片，您的轮胎上面也有这个标示，这就是轮胎的最大承受气压和重量。我这个是长安车的轮胎。所以较小。
可以看见437KG和250KPA
哦，谢谢啦！还有个问题充过氮气以后可以再充空气吗？
可以的，空气就是有热胀冷缩的特性，然后，高压空气含水。对轮胎的氧化和危害，相对于氮气要好很多，但是一般没有加氮气的条件时，也只好选用普通空气
