锡柴490柴油发动机废气管喷机油，4件套才换了几个月时间，缸套活塞都换了，水箱也失水，堵水圈也是才换的，车子跑几天就要加机油，会不会是机油加多了的原因啊？还有就是排气管的消声器坏了，会不会是这个原因。
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石大金

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-20 20:50:29

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你好！师傅你看看你热车的时候，你空加油！排气管冒什么烟，如果是蓝烟就是烧机油了，你在看看你发动机那里有不有漏机油！如果有处理一下就好了！希望我说的可以帮到你！

相似问题

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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11年起亚智跑拉缸异响后大修发动机，加装了缸筒喷油嘴，更换了缸套，新活塞，气门之类的都是原车旧的！大修完毕后其余都正常，发动机也非常稳，就是感觉发动机声音有些大，这是什么原因？加装喷油嘴会不会导致机油压力会变低？

加装喷油嘴不会导致机油压力下降，喷嘴是在压力作用下才会打开，所以不会影响机油压力！

孟帅帅

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我的车是东风风行景逸x51.6排量的，目前行驶38000公里。三年前换过防冻液，今天到4s店换防冻液，店里建议清洗一下，我同意了。店里用了胜牌水箱清洗液，加到水箱后怠速运转了7～8分钟，放掉旧防冻液，用新防冻液冲洗，大概用了多半桶。然后给上下水管口打上密封胶，将剩下的和另一桶新防冻液加进去，工作完成。我想问：1、这样冲洗，旧防冻液会不会没有冲干净，清洗剂还在水箱和发动机内，会不会造成腐蚀？ 2、发动机废气管上有油渍，修理人员说是废气阀有问题，这样下去会烧机油，让换发动机罩盖，就是发动机上部塑料件，修理人员说的正确吗？ 3、发动机2、3、4缸火花塞绝缘体与金属部分衔接地方有细细的黄圈，修理人员说这是线圈有问题造成的，我换了火花塞，线圈没换。他说的对吗？火花塞我没拍照片。下图是水箱清洗剂和发动机废气管的照片。

第一个问题，水温的清洗剂对你的水箱和水管，发动机是不会造成腐蚀的，这个可以放心，每个车换防冻液旧的防冻液是完全放不干净的，因为发动机水道里面还有防冻液了，第二个问题那是废气循环阀，那个东西一但有油渍就说明有问题了，那个必须更换，如果不更换就会造成烧机油，因为有的配件是可以单独提供的，有的不可以，第三个问题火花塞有黄圈那不是线圈有问题，是火花塞长时间在发动机里面高温，火花塞的陶瓷和铁存在漏气，那个可以暂时不换，但是换了更好第一个点火能量强，二动力强也省油

韩鹏

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起亚13款狮跑2.0GL手动，16年的车，买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振，找了好久的原因，换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快，意思是还需要磨合，平时因为这车的油耗原因，也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现，把脚搭油门上，速度到了90，100就上不去了。深踩油门可以，但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩，发动机没有响声，速度120，130，很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套，还是那样，三元没堵。节气门清过。积碳清过，往油箱加过两瓶清积碳的东西，电脑检测也没有故障码。求大神

你好，根据你的描述车子跑不起来，出现这类问题需要两方面考虑，主要一点看发动机转，转速能起来车速不上去就是变速箱故障这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套，其次就需要检查刹车是否不能完全释放，每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度，特别烫就是刹车没有释放完，这种需要更换刹车分卡钳或者分泵，第二类就是转速上不去，这类故障就是发动机故障除了三元催化有堵以外，还要检查三个位置，第一，缸压。缸压低车子动力差所以跑不快，第二喷油压力，这个主要就是汽油泵和汽油滤芯，必要时更换，第三点火系统和进气系统，需要检查火花塞和点火线圈，出现点火弱那么车子就没劲，还有一点特别主要，发动机打铁线，出现打铁不好，就会导致喷油和点火都过弱，那么就会出现以上所有问题。

姚民强

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11年Gl83.0现在跑4000公里要续4升机油，没有明显蓝烟除了冬天冷车启动会有蓝烟，正常啊温度下启动原地3000转不见蓝烟，发动机缸罩和垫子上还有加机油的盖子那里总有油泥但是看不出哪里漏，废气阀和管子上也全都是油泥，之前加机油的套筒坏了换了，缸罩也换了

您好根据您车的故障现象分析，先确定发动机外部没有漏机油的，这种现象一般都是发动机内部分机械零部件磨损老化间隙大了引起的，发动机内部的活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封磨损老化间隙大了引起的，以上零部件更换就可以解决问题！不一定能，废气通风阀坏的可能性非常小，这款车很少坏的，一般都是发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的！最小维修成本考虑，可以先更换个通风阀试一下！如果还不行就需要维修发动机内部了！

高凤武

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刚大修完的汽油机，换了活塞环大小瓦磨了气门没镗缸，着车正常就是会少机油少水。昨天冷车加了水今早上看又少水，机油也少四分之一左右。难道是发动机磨合的原因？全车水管换新的水箱里的水吹空了加的多。

殷邦海

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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了，前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。

陈立

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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10年科鲁兹1.6L，车子水泵漏水造成缺水水温高无法着车，更换了一张汽缸垫，水泵，装上后发现水温上来之后风扇开始转动，但是水箱上下水管都很烫的时候水壶上面的回水管和下面的进水管都是凉的，空气已经拍干净了，回水管也不会出水，水壶里的水也是凉的，节温器我也拿掉了，而且车子还有点抖动，量了一下3缸缸压只有7个，其他的都有9个左右，往3缸里面加点机油缸压可以达到11个左右，其他三个缸加点机油缸压也会上升一点，他这种情况是发动机内部水道堵了吗？还有就是缸压不足这种情况是活塞环问题吗？

气缸盖变形量比较大，建议更换，同时建议清洁或者更换水箱。如果车辆其他装配没有问题，这个故障应该可以被排除了

李中国

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荣威750 1.8T 2009款！行驶了97000多公里了，前段时间我添加防冻液忘记盖盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了，之后的情况就是揪心的！开一次车加一次防冻液，烧水比烧油厉害还更贵！几天后开去朋友哪里检查说没什么问题，说水管路里有空气，排出来就可以。可是依然缺防冻液，后来开去大工厂维修更换进气歧管，节温器，汽缸垫。依然无用，停车几天，怠速半小时防冻液一点也不会少，只要开走防冻液就会见底！我欲哭无泪呀！后来有一个老师傅跟我说，荣威750 这发动机设计刁钻，有通病，发动机只要出问题越修越坏！建议我更换发动机，或者换车！所以我在此跪求大师；更换荣威750 09款 1.8T发动机原厂新裸机多少钱？一般工时费多少？第二个问，更换发动机后要注意些什么？第三个问，更换汽车发动机是先去车管所备案？还是更换了以后再去车管所？最后一个问：拆车发动机值得考虑不？

1.8T发动机原厂新裸机，这边查的的是37666.67，零件号是10154812，发动机很贵，因为含税等，建议你换个7800左右的就行，也是市场价，机器都是质保一年不烧机油，要加防冻液，不能高温。一般工时费在3000左右，修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油，机滤，防冻液，这三个加起来用不了500(非4S价格，4S价格高，老车没必要)。更换发动机后，最好改个温控，就是改风扇控制，原厂105度风扇转，改成90多度转，这样能够防止高温(可以去淘宝买，就是接线和接水管非常简单，淘宝输入荣威550改温控，就会有很多价格在60-200不等)，，还有就是进气歧管密封圈检查更换，必要时要换歧管总成。换了发动机可以不用去车管所，直接把旧发动机号打到新发动机上，200/300各地区不一样，不建议二手机器，不能保证好坏。，总体算下来不便宜，修起来不划算卖了可惜，如果想开，喜欢这种老车就修一下，也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉，还有其他如果不明白的可以单独找我，点我头像关注我。我一对一服务

方建松

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