一部经典轩逸在不缺水的情况下水温到97度低速风扇才开始工作再过.十几
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方琦

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2016-04-26 20:41:49

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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！原地热车水温也正常节温器也可以打开，电子扇启动，但是跑几十公里下水管变凉！跑的速度越快暖风越不热！水泵也工作！加油门水管有涨的感觉

根据目前所说的这种情况正常行驶起来，如果发动机温度比较低，达不到正常温度，一般都是节温器，可能有关闭不严的现象。造成冷却系统一直处于大循环状态，所以说造成，出现这个暖风不暖和

冯瑞

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16款新轩逸 Cvt尊享版现在跑了2522Km .踩油门、加速、松油门时，有感觉到顿挫感，就像车往后拽一样，新车再过几天就三个月了。Cvt不就主打平顺性为主嘛，那怎么还出现这种情况？？还有一个问题是现在天冷了，每当温度在零度或零度以下，当起步时转速在2000左右，时速才20迈，而且踩油门也不提速，速度很慢，等到水温跟油温上来以后提速才快有没有这种情况？？？上网看了论坛，说Cvt有低温保护系统作用的原因。在极端寒冷的天气，低温保护在水温、油温没有升上来时，维持低转速、低速度以保护车子。低温保护的触发温度临界点是-18℃，低于该温度时，车子会出现踩油门不升挡的现象。到底是缺陷还是真有此事？？？

汪帆

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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了

杨心愿

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你好，尼桑轩逸10年的车。水温到97度才风扇低速转10来秒。上路开，水温一直保持86-89之间。到97度怠速就发抖了。怎么回事？加的是防冻液。

检查发动机是否冲缸

陈明菲

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日产经典轩逸水温高到100度

水温到100度时候，检查是否开锅，检查是否节温器没有打开，还是缺少防冻液。对水箱堵，对水泵循环情况，节温器是否能打开，全部检查。对风扇正常运转也检查。

张龙龙

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日产轩逸散热风扇低速档不转，水温到98度才有高速转，用电脑试风扇低中高转都能转，什么原因？求大师赐教。

胡奥磊

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东风日产轩逸凉车启动水温上的比以前慢，暖风没以前热速度越快暖风越不热，但是也不是纯凉的风！跑几十公里下水管凉的，节温器连接口是热的但是管子是凉的，水箱也是凉的，防冻液换的新的！测试节温器可以打开！

对于这种情况来说，还是需要检查一下发动机的实际温度和测量的温度是否相符，如果电脑显示的温度不准确，可以更换水温传感器。

问志洋

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水温高把节温器拆了，水温还是高到102度风扇才转，转了好长时间才停怎么回事

几种现象表明是水温传感器损坏导致的低速风扇不转，更换水温传感器即可解决。

许国光

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日产轩逸！水温冬天升温的25分钟水温才正常！暖风出风小也不是太热！节温器换过！暖风水箱换过！就是跑的速度越高水温表会稍微低点！跑的时间越长暖风越不热！室外温度1度！

这个情况重点就是要检查一下节温器有没有问题？这一点非常关键。另外还有一个可能性就是室外的温度太低了，也会出现这种情况。

陈杰

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日产轩逸2.0水温97度正常吗？空调不凉，怠速有空调加调没空调。一踩油门压缩机跳开什么原因？

建议清洗一下空调管路。

饶文超

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