乐驰后尾灯下面那一块叫什么

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雪佛兰乐驰后面的上汽通用五菱那几个字有卖的吗

宝骏乐驰后面坐上人车子一下子下去很多是什么情况，减震不好了还是什么

宝骏乐驰1.0发动机压缩比是多少，可以加95号汽油吗？测试了一下用92号油比95号费油，这是什么情况呢？那以后我是用95号还是92号比较好呢，可以一直用95号油吗？

我的车是宝骏乐驰1.2，行驶了五万多公里，我想问一下，车底连接两个前轮的有一条大拇指粗细的横杆叫什么？前段时间磕着了，这条横杆往上了与车底贴在一起了，开车的时候后总是响，请问师傅这个怎么维修？大概多少钱？

2006款雪佛兰标乐驰，91000公里，5挡手动。 在4S做保养 换冷却液的时候，4S小哥打着发动机一边加一边把废液排到发动机舱的空处，同时又用水清洗了发动机舱。换刹车片的时候，有一个小哥顺着举升机爬上了车，之后又从车上跳了下来。接车的的时候，发动机舱冒着白烟，里面有很多水渍。 车上路之后加速超过10km/h之后就能听到类似摩托车在身后那种突突突 呜呜呜 的声音，速度越快声音越大，特别吵，和发动机声音不是同一个，而车怠速的时候又很安静。 请问一下是4S那边做维修的时候损坏了什么吗，还是我的车本身就有问题，之前一直都是好好的，谢谢

各位技师你们好 本人有四个问题想咨询各位汽车技师，以下问题都是一辆06年雪佛兰乐驰三缸0.8排量 的车子！！问题一:前段时间放一晚上早上一启动怠速特别低，并且发动机震动幅度很大，声音有点像柴油拖拉机的动静，但是怠速过一会运转怠速一切又正常了，这种情况出现了不止一次了，直到今晚正常行驶中突然油门失灵，然后熄火，打开发动机舱盖闻到一股汽油味，而且很呛，仔细一看二缸和三缸喷油嘴位置全是油。启动车也启动不了。这是怎么回事？什么原因导致的？ 问题二:打开车钥匙车上所有线路都有电，唯独起动机启动车没反应，这个问题也出现不止一次了，但是过一会试一下又没问题了，正常启动了。这又是怎么了？ 问题三:启动车后发动机工作室有哒哒哒的声音 感觉有点像柴油发动车的感觉，高速运转时这种哒哒哒的声音也随之加快。这是发动机的什么原因？ 问题四:本人换了一套疝气大灯，用了有一年之久，现在出现了这样一个问题，就是开启大灯时灯光照在地上还有远处都特别白，特别亮，但是过一会大约有几分钟左右就没有那么亮了，这又是怎么回事呢？以上问题希望专业的汽车技师帮我解答一下，本人很头痛因为这些问题。先在此谢谢大家！

07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），看到网上有那种接手机的内窥镜，不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗？像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。

上次咨询的内容: 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），看到网上有那种接手机的内窥镜，不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗？像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。【车型：乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。

乐驰是2013年的，跑了1.7万多点，以前都是原车怠速稳稳的750转左右，上周自己更换了空气滤芯后几天，开始出现怠速自动升高，具体表现在等红绿灯的时候，怠速会无缘无故的升高，自动跳高，有时候到3000转，在挂上前进档位准备行驶的时候，怠速会降下来一些，而且现在原车怠速也不是750转了，在1000转，有时候900转左右，有时候在行驶过程中，比如挂3档，那怠速一直保持在1500转左右不动弹，而且我发现早上开车的时候没这问题，开了一段时间就会问题，也就是说车热了就会出现这问题，难道跟温度有关系？节气门也洗了，用电脑也检测不出来问题，怠速马达也清洗了，而且也中途换过一个拆车怠速马达（非原厂）也是照旧，后来又换回原车马达了，不知道这是什么问题，请求解决

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。