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比如会车时车子挂着d档踩脚刹等待时机又不是特别长一分钟左右吧,我经常这样,对车子有没有损坏,我的是自动挡无极,等待时间也不长
比如会车时车子挂着d档踩脚刹等待时机又不是特别长一分钟左右吧,我经常这样,对车子有没有损坏,我的是自动挡无极,等待时间也不长
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#1min是多长时间#
#一个周期是多长时间?#
#刹车油多长时间更换一次#
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#汽车长时间不开多久发动一次#
#空气滤芯长时间不换有什么影响#
#等红灯时挂n档还是p档#
#自动挡换挡要不要踩刹车#
孙广伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-08 16:17:08
没有
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你好,1:自动挡车等红灯时,起步挂了D档,松了脚刹,准备前行时,此时发现车辆有个前行的阻力,车辆并未前行,发现是手刹没有松开,于是松手刹恢复正常驾驶!前后也就几秒,请问这样的误操作损害车辆吗? 2:如果误操作没有松手刹,此时给了车辆油,转速提升起来了,车辆在有阻力的情况下,缓慢的挪动了下,此种情况会危害车辆吗?同样也是短时间的,前后20秒左右吧 3:自动挡车在行驶的过程中,由于驾驶喜欢的养成,行驶时误挂空挡N档滑行200米,此情况会损坏车辆吗? 注:上述情况的出现,都是在短时间内得到正确的纠正,请问会不会损坏车辆,如果有损坏情况,日后使用需要注意哪里 谢谢
行驶中不可N档滑行(因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏)。2、行驶中不可推入P挡。3、车子停稳后再挂入倒档。4、长时间停车必须使用手刹。5一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就
王博
5.0
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今天等红灯的时候踩了刹车,车子完全静止了,我看还有40秒,就想换N档,就踩刹车准备换挡,但是脚放的有点太向右了,踩刹车的时候脚同时把油门也踩下去了,(我当时没发现,因为车子放着音乐,听不到油门声音)就把档从D档向N档推,结果手力气用大了,推到R档上去了,然后车子就颤动了下,我发现车子颤动呢,(这个时候我还没有发现脚同时踩着刹车和油门)就立马又把档位从P档往N档拉,车子又颤动了下, 这个时候我才发现脚同时踩着刹车和油门, 两次颤动都只有一秒钟,请问这对车子影响大不,新车才买了3天,就出了这一次失误
你好,根据你说的,这种情况没事的,以后注意下就可以了!不要在发生类似的情况了!
孙晓哲
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你好 情况是这样的 正常行使10来公里 前面红绿灯 当时是红灯 我踩刹车 挂N挡 拉上电子手刹 大约等待1分钟左右 绿灯了 我挂D挡 放电子手刹 然后抬脚刹 这时候 车子 震动 频率非常高 整个车子内都有感觉 前面香水坐都是颤抖 期间 感觉动力上不去 大约 2之3秒就好了 之后这情况又没出现 自己也连续试了10来次 也没见震动过 希望 大神给解答下 尊雅1,8T 目前提车1个月 行使556公里
陈能斌
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我得车是本田crv15款2.0 目前车子行使10000公里 8000做的二保 换的美孚一号油 这几天开空调发现车子在等红灯得时候d挡踩刹车 有时车子低速行使中踩刹车 也有这种状况 车身明显振动 等个红灯得时间车子得振动大约5次左右 振动非常明显 挂别的档位就没事 不知道是什么原因
鲁小攀
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保时捷博克斯特987.08年.2.7L 车子开了1个小时左右.尤其是上完高速下来后.原地D档或者挂倒档怠速上下不稳.有的时候原地打方向也会这样.车子就像自己在踩油门一样.一冲一停的.车子凉了一会又会好.平时凉车不这样!2档或者3档上坡30码-40码的时候.明显怠速上下波动.就像平时一松一踩油门一样!感觉高速瞬间提速也达不到那种推背感.没什么力.油门踩下去.不是那种瞬间爆发的感觉.要闷一一秒钟.才会爆发!感觉1.4的大众比这个开起来轻轻的感觉!车子废弃阀换了 节气门清洗过.火花塞刚换2000公里.保养也2000公里左右!燃油宝也有用过!已经半年了。哪位大神给我出出点子!
这种情况检查机械部件,碳罐电磁阀,空气流量计数据,燃油压力数据,节气门更换过可以忽略。再就是燃油管路清洗,进气道和气门积碳清洗,三元催化清洗。
徐飞
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今天我开着车去停车场,有个斜坡,我挂着D档,在斜坡上踩着刹车等了一会儿,这时候启停生效,汽车自动熄火了,我打开了自动驻车,松开了脚底的刹车,这时候电子手刹自动打开了。等了一段时间,我踩了下油门,这时候汽车并没有自动启动,然后我踩着刹车,关闭电子手刹,然后再松开刹车,踩油门,汽车还是没有自动启动,因为有坡度,反而汽车向前溜了两米。后来我挂了p档,再用钥匙才把汽车启动。请问,1.启停生效,汽车电子手刹自动打开后,我踩油门为何汽车不能启动,平时在平地上的时候好像都可以的。2.我挂着D档,松开所有刹车,汽车溜坡两米左右,对汽车有损害吗。请各位大侠帮我解释一下,谢谢!
卢想利
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你好,奔驰GLA,,跑了一万多公里了,在车子静止的情况下,有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候,这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门,这个时候车子的转速会上升一点点(可能也就比怠速高个200转左右)然后车子没任何反应,动也不动,然后等过了一会儿,大概也才1-2秒左右,车子才会有所反应,才会慢慢的怠速往后倒,这个时候踩油门什么的也都正常,请问这是什么原因?是正常的吗,不是每次都出现,偶尔出现,也就出现两次,仪表盘没任何提示,感觉就像车子没反应过来一样
根据你的描述分析这是正常的,同时也建议你就到4s店里看一下。
杨军华
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以前每次等红灯都习惯挂入N档等待,起步时先踩下刹车再挂入D档,这个习惯从买车就开始了。今天我无意间发现我的车没踩刹车,直接由N档挂入D档,当时很奇怪,开到路边试了试由N档挂入R档也不需要踩刹车,我以为我的变速箱坏掉了(因为我之前一直以为不睬刹车时无法换挡的),然后就给我们4S店的技术专家打电话,专家告诉我,所有自动挡汽车由N档换档都不需要踩刹车……只是由P档换挡才要踩刹车。 本人新手,可能知道的比较晚,大家不要鄙视我就好了,在此还想请教一下由N档换挡,踩或不踩刹车对车有没有影响?
郁震
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问下我的车d档行驶不给油速度降到15迈车顿挫一下,迈速表下降,到4s店说正常,不过插电脑看加速度传感器故障,消码还这样,,还有个问题,就是显示屏上有个自动启停次数,我踩刹车发动机停止后,启停次数不变。我抬刹车。车辆启动。启停次数还不变。我又试了一次,踩不不动,需要1分钟左右。启停次数才会变!而且我调长时间等时启动。和短时间等待启动。都一样!这是不是和加速传感器有关系?还有加速度传感器和速度传感器是一样吗??
徐文凯
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问题1:车辆直接启动 很多朋友在接通电源后,档位停在P挡,直接点火着车。这样做其实并不科学。因为,从P挡到D挡,这个过程中,会经过R挡,这样会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱。 正确做法:接通电源后,踩刹车,挂到N挡,再点火。然后换到D挡前进。 问题2:D挡等红灯、等人 在等红灯、等人的时候,如果时间长,超过半分钟,会损害刹车系统。当车辆处于D挡的状态时,车辆都会稍微向前移动。踩住刹车,等于强行阻止了车辆前移的过程。使得变速器油的温度上升,油液变质。损伤变速箱! 正确做法:挂到N挡等待,时间过长,可熄火,挂P档等待。 问题3:很长的下坡,不用手挡模式 长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。 正确做法:开启手动模式,换到合适的档位上。用发动机来制动。保证刹车的安全! 问题4:停车顺序有问题 停车时,如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了,你会发现,你走的时候,从P挡到D挡会很费劲。这是因为,变速箱的齿轮被咬住了!因此,换挡会非常的困难! 正确做法:在车辆停到停车杆上以后,挂到N挡,松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。 这些说法对吗,特别是第一条和第四条
苟志全
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随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们经常用到的N挡和D挡切换的时候要不要踩刹
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d挡灯闪烁原因分析,d档灯闪烁是什么原因
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