相关方案如下：
1:汽车排气管因为长期高温又是裸露在外面的容易动到水引起生锈氧化现象！再加上排气管也是有一股外力拉扯的.时间长了就会开裂！
有过实验表示某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂,通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析,得出排气歧管开裂为热疲劳开裂,其过程为表面氧化层不断形成和开裂,排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关。
希望我的回答对你有帮助！祝你生活愉快！
机排气支管易破的原因是什么，为什么老是破裂
在三万多公里的时候就破一次三万多公里破一次三万多公里破一次老是破裂排气支管
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相关方案如下：
1:汽车排气管因为长期高温又是裸露在外面的容易动到水引起生锈氧化现象！再加上排气管也是有一股外力拉扯的.时间长了就会开裂！
有过实验表示某发动机排气歧管在台架试验过程中开裂,通过对其失效特征以及表面氧化物形态进行分析,得出排气歧管开裂为热疲劳开裂,其过程为表面氧化层不断形成和开裂,排气歧管发生热疲劳开裂的原因主要与其局部呈内凹形结构有关。
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每次破裂就是一个地方破裂，而且经常破裂，这个发动机就是仿三菱的发动机
这个发动机很多汽车都是这样的排气支管都是破的经常破裂
不要换副厂的.材质这些都不一样.副厂件很是劣质用个一年就报废了
：我换的是原装原厂原车原厂的他都要破裂都是在2到3万最多不过四万公里就要换
那你需要检查一下三元催化是不是堵塞了.导致温度过高加速氧化了呢.
三元催化器也是好的没有堵塞，涡轮增压器也是好的没有问题的怎么回事
具体哪个位置开裂.这个就那么几个问题主要的还是材料不行容易氧化
