发动机大修后机油压力有点低，低转速声音有点大，用15～w40好还是10～w40，现在加10～w40感觉有点压力低，用15能改善吗

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本田雅阁2.4发动机07年7代半，起步加速发闷无力70码后力气还可以，怠速运转正常，原地轻微加油有点缺像缸现象，急加油完全正常，换过正时修理包，火花塞 点火线圈 检查过气门间隙 气缸压力10个左右，，只有一个故障码后氧传感器电压低。问问大家还有其它问题谢谢！

我的车子是15款锋范跑了9万8公里，一开始是用5w40的机油，后来朋友推介用0w20对本田地球梦发动机好，所以这几年都用的0w20的，现在满10万公里了，用5w30还是0w30的合适？还是说继续用0w20的用到多少公里才换其他型号？现在发动机有点声音了，去汽修店老板都说发动机声音有点大了

08款雅阁2.0自动挡，改了油气两用 现在17万公里了！！ 网上看到有两种CNG专用机油， 一种15W40 一种20W50 请问大师哪种能好一点？ 给个理由！！ 还有就是最近汽车用气跑，低速的时候非常的迟钝，我估计是火花塞有问题，请问除了火花塞，还有其他地方会使发动机低速无力吗？低速加油跑效果能好一点， 本人纯属菜鸟，麻烦各位了

本田雅阁车二点三的2003年出厂现役使用十二万公里变速箱出现冲击维修过变速箱已经三个月现在发动机抖动大特别是倒车时方向盘非常抖，另外转速过低只有六百转油门加到一千转时才能稳定下来在六百转到七百转的时候方向盘助力没有请问如解决问题

15年帝豪博瑞1.8T，怠速，水温90度，机油压力1.5帕，发动机嗒嗒响，噪音大，转数稍微增加点，噪音就低了，声音感觉是进气凸轮轴这边产生的，进气VVT角度，与目标进气VVT角度误差10度，左右，排气VVt角度误差小，机油泵更换了，没有好转

你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。

本田7代雅阁3.0发动机，早上车库内测量钢压是5个11左右，一个8个多的压力，室外温度零下二十度，放一晚上后打火困难，帮忙判断下是冷车钢压低的问题吗？常温钢压和冷车钢压差距大吗？如果是钢压的问题、修发动机合适吗？修后的发动机性能会下降吗？现在的动力是杠杠的，车不抖，加速有力，噪音也小！就是冷车难启动，我想修，又怕修不好的话、还不如现在的状态呢！车是04年的，有大神给解答下吗！再有要是修的话，多少钱能搞定，一般来说，我形容的这状态，大概都需要换什么？在线等答案！谢谢

你好，我的锋范经典2.5年，31000公里数，以前保养都在4s保养，加的是蓝壳的本田专用机油188元，车子发动机声音很好听，坐在车了基本听不见发动机的声音很安静，加速声音也很好听不沙哑，最近不想去4a保养了，我就在加油站买了壳牌蓝壳5-40的机油找了个修理厂换了，机油加油站买来349，买了机油滤20，修理厂收50一共400多，就这样保养好开了大概200公里，之后发动机声音很不好听，加速气门响，塔塔声音，发动机转数越高声音就越响，声音不正常，后来我又去4s哪里换了以前的机油还是这样，现在坐在车里台速声音不是很大，就是空档加油声音大，声音沙哑，收油也有点声音，动力感觉也不好了，车子在50-60马，大角加速发动机沙沙响，请问大师门，这个是哪里不好可以维修吗，该怎么维修，谢谢了，

在低速过不平路面时（不平的柏油路或连续小坑路面），明显从副驾位置传来咚咚声，声音较沉闷，不是金属撞击声，类似于水桶装满水矮距离掉到地上的咚咚声。声音的频率和小坑或小石头多少对应。这个声音在低速时很明显。速度加快后，就会被胎噪音或车身异响盖住。目前已经更换了减震，方向机拉杆，传动半轴，支臂，轴承，小吊杆，平衡杆胶套，但问题依然没有解决。声音也没有变化。声音是在一万公里之前出现，只是当时不是很明显，慢慢加大到现在有点烂路就没想感觉到咚咚声。谢谢！补充一点，在烂路时咚咚声，汽车在滑动时在副驾很明显，但在车外却听不到咚咚声（引擎发动着），同时，将车停稳后，站在副驾门边用力摇晃（幅度还较大），还是没有听到咚咚声，用大榔头左右，上下击打轮胎也没有咚咚声，在前保险杠上用力下压车头也没有咚咚声。在静止时小幅度快速转动方向机（引擎是启动的），发现方向机有一定小的旷量，同时有声音发出，声音与上述咚咚声很接近，但音量相对较小。拜托，已经搞得精疲力尽了，希望大师能指点迷津，手到声除。万分感谢！（这个问题20天前问过，现在还是那个声音，声音有点大点了）只要稍微有一点碎石路面或搓衣板路面就非常明显，意思是只要减震有一点上下（纵向）位移，声音就有，声音非常像打鼓的咚咚声。感觉声音是在减震压缩（向上压缩）时发出声音，在释放减震是没有声音。声音的大小与速度有一点关系，同样的路面，速度快时声音比速度慢时声音要大点，在搓衣板柏油路面或多鼓包柏油路面比较容易听出来声音大小的区别。再次发个，望能出现转机。谢谢！

寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？