12普桑放四五个小时以上就不好发动在发动七八次还加不上油一加油就熄火油泵积碳都清了
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黄如意

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-24 20:45:09

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您好，看一下缸压是否正常，如果正常就是水温传感器了，希望我的回答对您有所帮助

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各位大师好，我的车是00年的电喷普桑跑了31万公里，已改车用液化气，机器大修过，最近车子跑40～60公里后就像缺缸一样，开始发抖，后来就加不上油，熄火后就打不着火了，不过等3～4个小时后就好了，已经三次了，还望各位大师多多指点迷津，谢谢！

杜占宁

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师傅好，我的桑塔纳2000是老款化油器的，在跑的时候，刚开始是跑八十然后六十然后四十最后就不走了，然后呆上十几二十分钟又能跑会，然后又不跑了，加油也不跑，还自动熄火，不拉火，等会就好了，线路该换的都换了！是什么原因呢，求大神指点，感谢！

王立宾

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您好！桑塔纳志俊（出租车）十五万公里，（油，气状态下都是）早晨冷车跑起来发动机工况正常，加速很线性，换档也很轻巧。完全热车以后，会出现加速不畅，发动机声音发闷，要连续踩油门才会有提速的感觉，超车困难。一二档有些生涩，四档以上略好。停车熄火再次启动车辆，症状有时会有改善。火花塞，分缸线都换过了，节气门也常清洗，不过修理工没拆下来洗过。最近正在用燃油添加剂做积碳的清理。车子不好开的时候，人很累。求教！

李虎

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你好，13款桑塔纳，跑了78000公里了，4万公里时大保养过。现在只要一开空调就感觉动力严重不足，开空调时怠速不稳，怠速指针上下抖动，起步时需要大给油才可以，不然就会熄火。关了空调后就一切正常。而且空调制冷不好，买了后从来没有加过氟利昂，是缺氟利昂了吗？以上2个问题如何解决？谢谢😜

出现了这种症状首先是考虑一下车子的节气门是否正常的，如果节气门脏了需要清洗匹配。二是检查火花塞，清洗一下喷油嘴，还不行的读取发动机的数据流对比是否正常。空调不凉的因素非常多的，例如车子的冷媒不足，冷媒质量不好，或者冷凝器散热不良，压缩机压缩不正常，膨胀阀有问题，都会影响需要进行排除一下。

石超

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桑塔纳2000冷车启动加不上油，有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因，但是我该换的换了，该洗的洗了，以前没有发生过这样的问题，现在车子打火启动怠速不稳，1000多转和500转来回走动，挂档加油就上不来没有动力，特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音，感觉就是要熄火的真照，挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火，特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因，真烦人啊，麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。

成龙涛

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我2013款大众新桑塔纳，行驶30000公里，前二天在小区第二天早上启动的时候行车电脑的邮箱和扳手二个标志同时闪烁，油表不显示剩余油量（实则有半箱油），车辆可以正常启动，原地启动然后我熄火一次看下是否会恢复正常，还是没有回复，我以为没油了，然后二次启动行驶去找附近加油站，旅途中我主动熄火重启一次，行车电脑闪烁的标志和油表全部又恢复正常了，至今没在发生过，我想咨询下是什么问题？谢谢

大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

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13款14年八月上户1.6自动挡的桑塔纳热车停车状态怠速抖动熄火高速行驶倒感觉不到什么加速也可以就是有点费油但是过收费站减速带等等松油门后车速减下来或者停止的时候也会熄火电脑检测显示进气压力传感器故障进气歧管漏气还有一个变速箱电磁阀什么故障（但换挡什么的感觉都正常）我换了进气压力传感器故障依旧存在还是会抖动熄火我请教一下我的车到底咋回事

你好！根据你的描述和故障码的显示，这是发动机线路的问题！需要换线的。

张波

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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？

请各位高手帮忙，这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型，之前出过两次问题，第一次是红绿灯跟车，突然就加不起油来，点火后自动熄火，后来修理，说是油泵坏了，换了油泵。第二次也是红绿灯跟车，同样的问题，车拖到修理厂修，这次我没跟着去看，修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现，早上去开车，刚发动，出地下停车场，在坡上加不起油，油门踩到底，没有轰鸣声，车不走，过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候，偶尔出现油门踩下去（2000-3000转比较常见），发动机轰鸣，但是速度上不去，类似离合器踩下去加油的情况，但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶，水温到90℃，但是如果持续下坡，水温就会持续下降，甚至降到最低。

闫晓涛

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