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奥迪A6L
11年奥迪!换完刹车油,刹车油液位灯亮!电脑清除不了!更换完刹车油液位传感器跑了没多远又亮了!这是什么原因?和刹车油有关系吗?
11年奥迪!换完刹车油,刹车油液位灯亮!电脑清除不了!更换完刹车油液位传感器跑了没多远又亮了!这是什么原因?和刹车油有关系吗?
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-01 10:36:38
您好,更换刹车油以后需要使用解码器,重新设置下次保养里程,存储以后即可熄灭 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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07年奥迪a6L,2.0T,故障p310b低燃油压力调节,燃油压力超出规定。今天早上发动不着车,然后查保险,电路。燃油泵插头有电,燃油泵不工作,判断燃油泵坏了,还没更换呢把查头再插上去又能发动着了,到现在也没事,然后出现P310B故障码。以前早上发动车机器就抖,车热了就好了,后来给更换了碳罐电磁阀好了两天又开始抖了。还有那个刹车系统的故障,侧滑灯一直亮
你好,根据你的描述,这种情况只需要更换油泵就行了。
张波
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奥迪A6L,C7,2013年2.0T CVT。过了3年的质保了,准备外面做6万公里的大保养,朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店,老板是原奥迪4S的技师,据说等级比较高,不是小工这类。朋友信誓旦旦,有亲自跟老板去4s店提货,全是原厂正品机油机滤等等配件,请问有这个可能么,还有店里生意那么好,能搞的出来这么多配件有点儿怀疑?另外需要换机油,机滤,空气滤芯,变速箱油,刹车油,汽油滤清器,防冻液需要换吗?这样的快修店到底靠谱不,怕后期会出问题趴窝或者抛锚。
赵聚波
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我的车是05年11月的奥迪A6L,行驶13万公里,机油压力报警,怠速时候不会报警,有时候跑几十公里才会报警?有时候跑十几公里就报警,我感觉不能跑太快,跑太快就容易报警,一般上坡或者刹车时候容易报警,换了机油压力感应塞不管用,然后就一直开着,直到前段时间,凸轮轴与缸盖抱死,然后拖到修理厂,发现缸体没有事,用肉眼检查了一下机油泵,感觉没有事,然后就换了一个缸盖总成,打着车以后,发现缸盖上油挺好,试车时候跑一百四十迈以上刹车时候机油压力报警又响了,请问各位大神,怎么回事
孙东旭
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您好,马老师,2006年奥迪A6L,2.4V6,拆解更换前下支臂,上支臂,转向拉杆,两个内球笼,四条减震胶套缓冲块,拆下前杠、水箱清洗,更换曲轴前油封,油水分离器垫铁,电磁阀,真空单向阀,各种水管。 修理前电脑检测无故障码,修理后出现几个问题: 1、仪表提示机油油位低,但是机油尺测量正常,机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后,方向柱锁不锁了,但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示,正常行驶时这三个故障灯亮起,电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里,下雨后能好几公里,随后又三灯齐亮,电脑测试ABS泵能工作,因为时好时坏,因此一直怀疑电路问题,所以没有更换ABS泵。 请教马老师,可能是哪儿的问题,从哪儿入手检查,已经琢磨半个多月了,无解,多谢指教!
制动压力传感器在ABS泵内,与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
马勇
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10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力,偶尔顿车。点火线圈 火花塞 喷油嘴更换。动力顺畅,还是偶尔在急加速时顿一下,今天在更换喷油嘴后,动力嗷嗷滴,起步加油有劲,换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起,原地空加油发动机转速能过4千转,没有了保护 清除一系列因拔插头的故障码后,发动机保护正常了,可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉,是进气管路IMRC什么未设置。 车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?
建议您更换一下进气歧管位置传感器
李磊磊
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2013年的奥迪A6L,2.0T,目前跑了68000公里。请问有没有必要做个大保养,比如变速箱油刹车油火花塞清洗节气门什么的。去外面做和在4S店做区别大吗?4S太贵,要10000快钱。 另外我之前都是5000公里换机油,今天看保养手册上写的是10000公里一换,那我以后是不是可以改成每10000公里做一次基础保养
石超
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13年奥迪c7 2.0t 6万3千公里,想问一下大保养都需要更换什么,不想去4s店。已经更换了变速箱油,机油机滤,防冻液,刹车油,后减震胶,清洗节气门。前两天低速行驶踩油门时会顿一下,今天上午低速加油超车时突然顿几下随后又正常了,感觉就像刚要使劲突然泄气了,马上又恢复正常,挺担心的,所以今天一天开车都是挂的s档。没有提示任何故障,求大师指点
李东东
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?
你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
李科
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
饶流国
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您好,我是车主,车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火,偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器,拆下节气门清洗了一下,没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下,在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了,不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配,但是车子顺利启动,而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了,我又给换了四个电子线圈和四个火花塞,废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器,检查点火喷油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
杨秀伟
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