上次EPC灯高速偶然亮了，4s店捡测为二缸喷油嘴脏了，后来一直正常，如果不清洗喷油嘴会有什么后果。灯再不亮用清洗吗？
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-23 18:48:53

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那不用清洗了

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这样不洗会带来什么后果

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不会有任何后果

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能引起缸损坏吗？费油，无力等现象

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不会的，时间久了可能会引起抖动，不会损坏缸

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加清洗液管用吗

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说说，一会采纳

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有专门的清洗喷油嘴的，你说的清洗液我不知道是什么

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买啥牌的，是油箱里加吗

相似问题

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13款途观，3年33000公里，发动机偶尔抖动，故障灯亮，重启后恢复正常！4S连电脑显示2缸4缸缺缸，更换火花塞，线圈换位置等测试后缺缸问题依旧，基本确定喷油嘴问题！请问这种情况用拆下喷油嘴清洗吗？打吊针清洗不太管用了吧？如果喷油嘴有故障能只换两个缸的吗？还是必须四个喷油嘴一起换？？希望专家给予解答，多谢！！！

高龙

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途观，不到三年，33000公里，发动机偶尔抖动，故障灯闪，熄火后重启故障消除……行驶中轰大油门一般还不缺缸，怠速轰油缺缸出现几率很大，检查发现2/4两个缸缺缸，已排除喷油嘴，火花塞故障，基本确定是喷油嘴问题，我想不明白如果是积碳问题应该四个喷油嘴都出问题啊？为什么只有2/4有问题？难道是喷油嘴机械故障？？如果这样光清洗也不管用了吧？就得更换了吧？？

都少军

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根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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我的车发动机故障灯亮了，检测需要更换碳罐，碳罐电磁阀，清洗喷油嘴。由于4S在拆下清洗喷油嘴，欲更换碳罐电磁阀时，才发现仓库缺货，（前一天查了有备货的），只好重新将旧电磁阀装上。 1. 4S店说更换碳罐电磁阀总成需拆下喷油嘴，很麻烦，工时费用高，我的问题是，可以单独更换碳罐电磁阀吗？而不更换总成？ 2. 因碳罐电磁阀4S缺货，发动机故障灯在清除故障码后，第二天又一直亮的，但今早突然自动灭了，怎么回事啊？

根据你的描述以及检查维修情况，需要更换碳罐电磁阀。

张江海

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2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下

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周武亮

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我的车是大众途观1.8t 的跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀在发动机启动的情况下打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因

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李晓宁

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10款大众途观2.0t旗舰导航版，车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫，然后伴随着发动机灯闪烁，有些时候闪着闪着就长亮，接着epc灯亮，发动机剧烈抖动，停车熄火再打着火就什么事都没有了，电脑检测发动机二四缸间歇性失火，消除故障码就没有了，但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题，火花塞换了，点火线圈换了，积炭也检查了没什么积碳，喷油嘴检查了正常，这种情况下是什么原因？4s店跑了两间都没检测出来问题。

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程良建

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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各位大师好！我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火，然后半个小时内数次打火抖动并熄火，发动机故障灯是黄色状态，再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外，没任何问题出现，到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了，还能正常行驶这么长的距离吗？我的车刚从高原下来，中间加过两次可能不合标准的汽油，补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题？急求各位大神的释难，谢谢！

牛明久

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8万公里的车最近发动机故障灯亮过三次了去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况一是油品不好而是传感器真的坏了需要换三是不用管没事现在的问题是这个灯我不想让它再亮为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的）不过已经加了两箱多的油没有任何反应（灯解了没多久跑跑还会亮）最重要的是我发现这个车在深踩油门急加速的时候会一窜一窜耸动还有开空调后上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力相当吃力 2.0T不会这样吧这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？请各位大佬解答真心难受去过三家店了一个说油品一个换了火花塞另一个说多跑跑高速就好了现在我只想快速的解决三个问题一是急加速抖动顿挫（换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了三是开空调上坡（平地加油）不会吃力

你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。

高长振

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