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助力泵处,声音很大,这声音越来越大了,去修理厂,找了两个地方都是说助力泵坏了,找了个小工,把发电机皮带去掉后声音消除,说是皮带涨紧轮坏了,换了之后还是响,这种情况是怎么了?低速加油门20.30的时候最响,60码以上声音没那么大了,今天换了助力泵,声音依旧
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林同军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!这个情况大致发电机轴承,可以把皮带拿出来,用手转动下发电机,边转动边触碰到发电机体有没振动到如手感有点振那就是发电机了。
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标志207
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机舱很小
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不好弄
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要车子升起来在下面才好弄哦
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可以到修车那里看下,按照这个方法试试下
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最早出现底盘漏油问题,修理厂说是助力泵坏了漏的是助力油,来回下来换助力泵换两次助力油,还是没解决,最后发现是漏的是机油,需要换油封(觉得他们不太靠谱就去另一家修车店修好的)漏油问题已解决。但是前面修车店出来后出现助力泵有声音(他们说正常,到现在还是有),行车中转向时方向机时不时发出哒的异响 声音很大有一定持续性,他们说需要换方向机,我就在网上买了,但是怕他们换不好就再没去找他们,白白让我花冤枉钱不说还搞出了这两个毛病,以前是没有的,后面找过几个师傅都看不出来哪里的问题,都说是方向机不会那么容易坏,不要轻易换方向机,希望大神们指点一下,现在到底是什么问题该怎么处理
根据你的描述,如果助力泵更换了打方向的时候还是有这种声音,那就是方向机上面的液压转换阀有问题。这个和方向机是一个整体,需要更换方向机的。这种声音有可能就是方向机发出来的。打方向的时候,这个液压转换阀里面的有问题。就会出现这个声音。转向助力泵配件没有问题的话。那就是方向机的问题了。这个300多块钱应该质量还是可以的。就是,要不然还有一种可能性,就是这个转向助力泵这个配件本身有可能质量没有原厂的好,也会有这种现象出现。可以去4s店更换一个原厂的转向助力泵。如果还是有这种声音,那就更换方向机。这个就是这两个东西,一个就是转向助力泵,另一个就是方向机。这种现象只有这种声音的话,这个也影响不太大。只要打方向的时候,方向不太重。先这样开着的吧。到时候实在不行了,再考虑更换方向机。
郑晓辉
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带
通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
谷志超
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。
根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
刘庆
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