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2013款帝豪ec718,手动尊贵型,汽油滤芯是带线还是不带线的?另外电子油门的,车子加一点油门的时候发动机滞后比较明显,一般踩一点油门没什么反应,然后正常就会再多踩一点,然后动力又突然往外窜,超控很不顺畅,比较难开的那种。
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王利国
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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带线的
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节气门清洗一下
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节气门清洗过,积碳也清理了,火花塞也换过了。
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油门是拉线的还是电子的
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电子油门
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是不是发卡啊!
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一下加不起来一下加起来很大
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是的哦
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节气门上调一下
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加一点就是要踩住一点点等一秒钟动力才出来
小贴士:该回复还有
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更换气门挺柱
马小伟
4.9
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20056
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动,发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档(怠速还在上升),刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动,出现过点火没反应,马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下,再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉,抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC
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杨继坤
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2023-12-14
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