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五菱荣光
五菱荣光 怠速忽高忽低 有点放炮 回火的意思 正时确定没事 把进气压力传感器线拔了 怠速就稳了 怠速马达也换新的 是进气压力传感器坏了吗
五菱荣光 怠速忽高忽低 有点放炮 回火的意思 正时确定没事 把进气压力传感器线拔了 怠速就稳了 怠速马达也换新的 是进气压力传感器坏了吗
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-02 15:42:11
看是不是漏气
听着像漏气 把节气门堵死不灭车
那不就是漏气么
用化清气喷着找,有点小麻烦,看看是不是哪个真空管问题
它有一个黑色的阀是什么啊
相似问题
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11年五菱荣光1.2的怠速一段时间后忽高忽低的闪几下就回复正常。怠速马达换过。节气门换过。进气压力传感器换过。
建议更换原厂怠速马达,检查进气歧管有没有漏气,怠速马达有没有问题
黄家演
5.0
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五菱荣光,来我这店的时候是气缸垫1缸和2缸痴了。车主要求换发动机,换了之后出怠速在1200到1500一直上下波动,怠速不稳。怠速电机,节气门位置,进气压力,水温传感器都检查了没问题。这个还有可能是什么原因呢。
您好,根据您的描述,我分析后,给您如下建议; 1,检查进气系统是否存在漏气现象, 2,检查节气门位置传感器数据流是否在0.3V, 3,检查怠速电机是否存在卡滞现象? 希望能帮到您,欢迎您继续反馈车辆故障,我们会第一时间给您提供帮助,谢谢,
黄书全
4.9
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各位大师们好,我的车是五菱荣光1.2。6407BF的,目前跑了七万五千公里。早上冷车启动怠速4000转往上点,过十来分钟才慢慢下来,热车就正常,目前更换了节气门总成,(总成自带怠速马达),单向阀,进气压力传感器,火花塞,都不见好转,请问还有什么地方有问题?
史常锋
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12年五菱荣光,早晨打火困难,打着后抖的厉害,得加油门,打着一次后后来就好打了,换过,节气门,怠速马达,曲折传感器,水温传感器,油压也测过,压力正常,都修了没有解决问题,修车的那里,检测没有故障码,而且平时空挡滑行怠速也会跳
您好,根据您车难启动的问题,建议您检查egr阀这个东西坏掉的话影响进气量,严重时启动困难或者无法启动,单独清洗的话是没有效果的
王成龙
4.9
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五菱荣光B12发动机刚刚大修过,现在出现行车途中空挡或踩离合熄火,(偶发)换过火花塞,高压线,点火线圈,进气压力传感器,曲位,怠速马达,故障依旧,之前车主还换过节气门总成,行驶了9万的公里,烧机油大修的,请请指导下
你好,建议调整气门间隙
周武亮
4.9
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样
怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
陈启前
4.9
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五菱荣光1.5,现在匀速开起来一冲一冲的,每个档位都有,大概加油到2000至2500转左右,大油门不明显,没故障码,不过这车有个特点把进气压力传感器插头拔掉车辆正常,电路用万用表测试数值都正常,传感器都换了还是不行,那位大师遇到过
电脑读取故障码,通过故障码维修,确定为进气压力传感器,电脑版,传感器,已更换或排除,那就剩线路了,已经很明显了,或者说你诊断的不仔细,友情提试一下,2000到2500转,碳罐电磁阀打开,如果我们假设压力传感器和碳罐电磁阀是用一根电源,为什么不可能是碳罐电磁阀打铁引起压力传感器故障?车没有古怪的,只有修的仔不仔细?思路清不清晰?
詹益
4.8
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已服务车主
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你好大师,最近遇到个不会修的问题,一辆五菱鸿途装b12发动机之前车坏了没修放在哪里有一年多了最近来我店里换的新发动机,装好之后出现怠速不稳 空加油门刚开始可以紧接着就加不上了还会出现回火和进气管放炮声。报的故障是曲轴位置传感器无信号,换了两个新的也不行。
检查正时,线路也检查下看看
吴立辉
5.0
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五菱荣光打着车以后开空调开始抖动,起步加不上速,过一会故障灯开始闪,一会又好了,高档低速时又抖动,减档以后依旧抖动加不上速,每次都是熄火停一会就好了,请问师傅怎么回事,都是节气门,进气压力传感器,氧传感器,EGR阀都清洗过,火花塞更换以后出现这种情况,没清洗前费油,现在感觉不那么费油了。
检查下发动机是否缺缸失火,检查下点火线圈是否漏电,建议用电脑读下有没有失火的气缸记录
沈喜林
4.6
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
蒋晓京
5.0
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