99新秀冷车台速高1900转，热车十来分钟才正常，水温传感器换了，台速阀换了，请大神指点
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吴立辉

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2016-09-18 13:02:38

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你好，这种情况需要检查废气阀是否有问题，用电脑诊断仪读取氧传感器的数据及喷油脉宽是否正常

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如果喷油脉宽偏大，大于3.8ms，氧传感器变化小于十秒八次或不变化，说明氧传感器存在问题

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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李磊磊

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高温换缸床垫后冷车起动十多秒后发抖踩油门无响应…新熄火再起动在怠速未退到1千转速一下踩油门到三至四千转速两三分钟后台车正常工作.台车高温后磨了缸盖，换了气门，气门顶杯。高压包。高压线。火花塞，汽油泵。汽油格.水温传感器，岐管压力传感器

高温之后更换了汽缸床安装上去加油无反应由于你这车是维修之后出现的问题加油无反应主要是由于加油控制系统出现问题，造成的问题很可能是由于线路插接安装错误和线路短路检查检查电子节气门和油门踏板系统，建议吧数据流发过来这样才可以更好的分析是由于那你出现问题造成的

王平

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不？以经问好几个师傅了考不行

13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常建议方案读取启动时得发动机转速凸轮轴水温进气流量节气门开度点火继电器的数据流看是不是在第一次启动时数据流有无异常

肖阳春

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16年宝马525N20发动机天热风扇有时高速转几分钟，水温油温都正常，有时热车停下来过十来分钟再启动风扇狂转，持续两三分钟，无故障码，水泵节温器都换过了

根据客户反应，建议使用观察等哪天报故障一起维修。

骆权林

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建议使用观察，该现象不视为故障。

陈明杰

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洗了节气门换过怠速马达，换了水温传感器，冷车启动还是500转，启动困难，要加一会油门转速才上来，热车正常，到底哪里的问题呢

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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五菱之光465发动机，06年车，1.0排量，换了节气门总成，换了水温传感器，换了火花塞，冷车丢油门正常，热车后丢油门怠速要一分多钟才能下来，油门线也拆了还是这样，求高手指点！

你好，根据你的描述，这种情况就是节气门，怠速马达和发动机电脑之间不匹配。需要用电脑做一个匹配。

张波

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