04三箱1.5飞度，17W公里，白天高速水温灯闪几下红色的灯，空调不工作，降到时速80公里，红水温灯不会闪，店里查不出问题，说可能散热不好，没给出什么坏了，有时低速堵车较长时间6公里开1小时半，空调会不工作，第二天空调又正常，白天车开久了也会空调不工作，第二天空调又正常，自己感觉还是水温高引起。

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本田14年飞度，冷车开空调的时候，两台电子扇低速转，当车温度或者空调压力达到一定程度，一台电子扇就停了，另一台就高速转。平常不堵车的时候还好，一堵车，散热不够，空调不够冷。什么问题搞到这样。

昨天开车的时候出现空调不制冷，然后出现水温过高故障灯亮了一下又自动灭了。空调当时开的是2挡，调回1挡后又正常。后面就没有开过2档空调，故障灯也没亮过，出现这情况需要维修吗，第一次出现这情况

各位大师你们好，我也是一名修理工，现在遇到一个比较棘手的问题，2005年的1.5排量配备CVT变速箱的两厢本田飞度，在不开空调的情况下水温正常，风扇开关也能接通，一旦打开空调低速行驶不到20分钟水温到顶，用电脑读取数据119～126度之间，更换过两个风扇，风扇开关（换了4个），水温传感器，节温器及节温器座，还有一些铁制管路，在空调打开水温灯亮起时，关闭空调，风扇就停了，开空调风扇正常工作，于是断开风扇开关用万用表二极管档或200欧姆档位测量，水温开关都不导通，用跨接线直接短接风扇开关插头，风扇工作正常，请问有谁遇到过，帮忙指导一下，谢谢

O7款飞度夏天开车二三十分钟后空调打不开，下雨天和天凉的时候就没有这种情况，特别是在堵车的时候根本就打不开，听说水温高才会发生这种情况，已经换了节温器 也没用，电子扇工作正常，求高手帮忙解决

请问三厢1.3cvt飞度，水箱水温传感器在哪个位置，感觉水箱风扇不会转，但开空调的话两个风扇都回转，空调有时候不行不是不制冷，是吹热风出来，继续开着空调，不塞车的话走一两公里就凉了，所以感觉是传感器问题，使得水温高 曾经因为开着空调过积水，仪表的电池灯亮过几下，之后发现水箱风扇烧了，可能是那时候水温太高弄坏了水温传感器吧

汽车空调有时会停，并伴随空档时有发动机转速从1000或1500自己升到2000后回落（尤其天气热时，堵车频繁停车起步时）前几天发现低压管有结冰现象，昨天更换了蒸发器温度传感器，多次试车发现空调有时还会停摸低压管发热，今天空调又停了关上几分钟后又制冷了，但我今天又有发现低压管有结冰现象，我就把空调关了，这低压管一会冰一会热的让我崩溃！

我想在主驾ACC取电接电压表油温表油压表水温表四个表的电源，但是找不到ACC。怎么办能行？我电压表随便接了一个7.5A的保险丝上，然后正常行驶电压还算稳定，但是刹车踩深一点电压会掉一些又回升，但是一开空调电压就会掉三四V下去。这样正常吗

前天晚上我检查防冻液的时候忘记盖子盖了，昨晚上行驶中突然水温报警，速度不快，走了500米我把车停下来，没有熄火，打开机盖，发现水喷完了，里面有烧糊了的味道，我看没有水了，车子熄火，等了40分钟往里面加自来水，听到里面响了一下，没有理他，盖好机盖，开到修理厂，没有出现高温，师傅检查水冲缸没，打火没有出现冒气泡现象，晚上出去跑了60公里，好像正常，我想知道高温对发动机有哪些损坏，像我这种情况发动机需要修理吗，不修理以后会出问题吗？

小飞2014年11月买的，第二年夏天发现空调不怎么凉，到4s检测出风口温度，8度左右，说是正常，这样就不了了之，可是真的很热，高速还可以，市区就很热，以为是散热系统问题，心里想:小鬼子的东西，应该不会这么差，不要求多冷，但也至于这么热，前两天去做第三次小保养，刚开始跟接待的说空调感觉不够凉，他就把空调开起来，用手放在出风口，说没有问题，进一步交涉，那温度计插在出风口测温度，8度左右，说没有问题，我就心里想算了，估计这鸟车就这样，自己到休息室抽烟，过了一会还是不死心，就去车间，跟师傅说明情况，一个学徒模样的，也是那温度计测，也说没有问题，说自己看法，说电子扇有没有问题，一个年纪大点师傅说，会不会跟我上次另外一台车情况一样，也是装导航，温度旋钮后面的什么卡扣坏了，里面的拉线没有办法调节，具体我也不懂，意思就是因为装导航的原因，导致温度旋钮调到最左边时，其实还是没有开到最凉，他就打开手套箱，用手电筒照到温度旋钮后面拉线，直接把温度调到最冷，再用温度计测出风口，果然温度到5.6度，师傅说你装导航原因，里面卡扣坏了，没有办法保修，问多少钱，后来报价连工时270块，心想只要夏天不遭罪，就修吧，接待说订购配件要押金，我心想也别押金了，直接连保养的钱一起给了，回单位几个小时，店里刚才那个师傅打电话过来，说我刚才看了几台车都是这样的，跟你装导航没有关系，就空调温度旋钮拉线太长，旋钮转到最左边最冷位置，空调还是没有调到最冷，意思就是通病，我这边跟厂家反馈这个问题，看有什么解决办法，至于钱的问题，你跟接待的说，我就是问一下，如果是空调温度旋钮拉线太长，能调整吗？怎么弄？

开的是11款本田飞度，跑了14万公里，出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式（就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式）中间出风口的温度在58度左右，左侧吹门玻璃出风口（驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口）温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载，我地板油30秒后，当天就出现这种暖风不怎么热的情况，之前暖风非常热，开一会就需要关闭因为很热，而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了，于是购买原厂防冻液换上，但问题依旧，后来觉得小水箱堵了，2019年清洗一回小水箱，2020年12月15日清洗一回小水箱，因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗，因为清洗店家在外地，跑高速去的，清洗完跑高速回来，当天感觉暖风非常热，探针测试70度左右，因为在跑高速时暖风有问题也非常热，所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧，但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神，我这暖风不知道是哪里出现问题了，这个吹上半身模式，为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度，是小水箱堵了还是暖风风道堵了，调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮，维修师傅帮我看过一眼（他打开手套箱后往里面看，手一边调节这两个旋钮看看说没问题），发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥，这两根管子温度是应该一样嘛？还是小水箱外面被很多灰尘包围了，导致散热不均匀，因为不懂车，所以都是在网站上看的分析，还请专业的大神帮帮我。