车辆压水差点熄火，但是发现水深即使开到了高出，过了两天就出现了档位指示灯有扳手跟D挡交替闪烁的
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#中控干了几年走不出来了# #出水管# #发动机机脚胶坏了的表现# #汽车减震器坏了的表现# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现在高速免费了吗# #玻璃水冻住了# #电磁阀坏了有什么表现# #胎压2.8是不是高了# #节气门脏了有什么表现#

曹磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-22 21:06:23

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应该是汽车线路有地方连电了，建议检查一下，避免长时间腐蚀线路

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大众途安，13年1.4T报故障驱动数据总线，现在车子是开就没挡了，仪表上档位指示灯和扳手交替闪，有时熄火从发动又可以开了，有时能开几十公里有时只有几米就不动了，这车几年前出过事故换过全车线路！

建议检查、K线是否正常、检查变速箱机电单元是否正常、检查车车身打铁线建议视频咨询。

翟东辉

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你好，各位师傅们，我的车东风标致408，2010款的自动挡，早几天从老家出来深圳，到了深圳又在深圳开了两天，后面停了两天没开，早上点火打响了十几秒后自动熄火了，我下去开机头盖，看到水箱没水了，原来加水的盖子久了脆了烂了一半水蒸发了，中途一直没显示水温过高，后面我又加了两瓶水进去，现在一直打不着火了，扭钥匙时就响但车子启动不了，发动机故障代码也亮着，叫师傅过来他说传感器有问题，但换了新的也没用，现在急急急，希望大神们能指点一下。谢谢你们

晋镇武

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买的二手普力马，04年1.8自动型。水温一直不正常，开久一点就会开锅，仪表盘水温表显示正常。我自己一直开着时刻注意水温，开锅就停下来休息，终于有一天，我亲爱的老姐，开我的车出去，一直开到水箱没水，哈哈，气缸垫终于冲掉啦。更换气缸垫，发动机水泵后，水温就正常了。就是出现一问题，一下就熄火，突突突的声音，降速转弯的时候就会出现熄火的情况，或者开久一点灯会，重新D挡起步就会熄火。烦死人啊

常文科

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2014年的朗逸1.4T的，今天开车档位和小扳手交替闪烁，踩油门无力。档位就控制在5挡，6.7挡一挂上就发动机报警。熄火后5挡内无反应，一到6.7挡就交替闪烁，发动机报警。到修理店检测没有问题，故障码消除后提速7挡，发动机又报一次警，还是出现扳手档位交替闪烁，熄火后2挡都挂不上。转速加，速度不加。又开到修理店检测没有问题。又消除一次故障码。目前试了十几次加速到7挡80km/h.没有问题。看网上说DSG问题，有变速箱问题。老司机指点一下，谢谢！

李阿强

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你好，我的08马六深踩油门，仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的，今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了，然后感觉掉到了三档，用M档也加不上来档位，但是AT故障灯没有亮.熄灭重启后又能正常使用了，变速箱换挡这些都很顺，没有出现空转什么的很正常，就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤

根据您描述的情况，是变速箱这块出现故障了，等亮灯的时候不要熄火，用电脑检查一下故障码。

刘勇

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我是迈腾1.8t2015款车型，昨天在高速行驶后发现在档位指示那个位置出现有扳手标识在闪烁。我停路边熄火后重启车辆后恢复正常档位显示。但是行驶几公里后又出现扳手闪烁的情况。但是行驶正常，虽然闪烁，档位升降正常，加减速正常。我开了一百公里后去4S点做检测，说是变速箱控制电机异常。检测了行车电脑抓取一些数据，麻烦老师帮我看下那个部位出了问题，能不能通过升级软件还是换那个模块完成，十分感谢。还有一个比较异常的情况，今天早上我开了十多公里没有发现扳手灯在闪烁，是不是间歇性的

这个是变速器机电单元的问题，内部压力不够，维修或者更换机电单元才行

林泽坤

4.9

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你好，我的07马六深踩油门，仪表盘上的D档哥档位显示的数字档会一闪一闪的，今天跑高速出现了这两个显示的灯熄灭了，然后感觉掉到了三档，用M档也加不上来档位，但是AT故障灯没有降，熄灭重启后又能正常使用了，变速箱换挡这些都很顺，没有出现空转什么的很正常，就是仪表盘上的D档灯和数字灯开始闪变速箱就有点不听使唤

现在故障现象偶发，故障原因不明确，没有精准维修方案，乱修不可取。建议你让马自达专修的师傅检查一下AT继电器，检查一下电脑版数据流，还有变速器本身。根据维修该车的维修经验判断，还是变速器内部有故障导致的。

高龙

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05款伊兰特，一次市区档位本应2档懒省事3档未降，行进中车憋灭，亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢，重新点火回家。一周后，夜里走高速，打开大灯，感觉加油时过一会有掉速，油门不灵的感觉，未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架，开近光灯，突然点火警示灯、机油灯亮，感觉马上要熄火，急忙开双闪应急灯，刹车减速靠边，重新打火后慢慢驶出，随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭，一路跑了80公里国道，中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，车未熄火，油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压，说是发电机没问题，发电电压正常，但是蓄电池不行了，就换了蓄电池。晚上回来，开80公里国道，开近光灯或远光灯，还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，油门有一两次迟滞

温金德

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05款伊兰特，一次市区档位本应2档懒省事3档未降，行进中车憋灭，亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢，重新点火回家。一周后，夜里走高速，打开大灯，感觉加油时过一会有掉速，油门不灵的感觉，未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架，开近光灯，突然点火警示灯、机油灯亮，感觉马上要熄火，急忙开双闪应急灯，刹车减速靠边，重新打火后慢慢驶出，随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭，一路跑了80公里国道，中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，车未熄火，油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压，说是发电机没问题，发电电压正常，但是蓄电池不行了，就换了蓄电池。晚上回来，开80公里国道，开近光灯或远光灯，还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下，油门有一两次迟滞。

徐文凯

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早几天车子过积水路段，水其实并不深，估计10厘米深吧，大概7-8米宽，我三档60码的速度进入，大概离驶出水路差两米的时候，车速顿减，发动机转速2500降到1000转以下，我立即降到二档，轰大油门，转速上升到正常，差点熄火了，驶出积水路面后，发动机故障报警灯闪烁了四五下后熄灭，查电脑无报警异常，不知道是不是传感器被冲到引起，发动机会有事吗？

涉水深度10cm不会对车子造成损伤，建议将车子举起来，检查传感器线路是否进水，

汪明全

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