08年帕萨特b5，2.0手动12万km，冷车一次打不着火，有时三四次也打不着，汽油泵，燃油压力调节阀，火花塞都换过了，节气门也清洗过了，到底是什么原因。
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罗伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-04 09:48:27

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你好！冷车难启动热车，可以是吧！这种情况你应该着重检查一下跟温度有关系的一些传感器。例如水温传感器进气温度传感器，还进气压力传感器。还要检测一下喷油嘴停放的时间太长是否有滴油的现象。如果车辆放的太久，喷油嘴有滴油现象雾化不好，那么早上的时候也是很难着。希望我的解答对你有所帮助，祝你用车愉快

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张磊

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08年的2.0帕萨特，20万公里，早上点火三四次，不好着车，换了油泵，汽油滤芯，换了燃油调节阀，洗了节气门，都不管用，电脑诊断没有故障码，什么原因

杨传举

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02年的手动帕萨特！1.8排量！机械节气门！一开始打火困难需要踩着油门！发着后怠速平稳！加不上油门！油门踩到底没反应！洗过节气门后能加油门！但是一加油门就熄火！后来洗喷油嘴，换过油泵，换过火花塞，换过曲轴传感器！匹配过节气门！换过汽油！进气压力传感器工作良好！凸轮轴传感器良好！现在根本打不着火！请各位大侠帮帮忙！

打不着火，根据你发的故障码，检查电瓶电压，发动机电脑板电源搭铁，如果拔了空气流量计插头能打着火，插上打不着车，检查空气流量计线路，如果线路没有问题，更换空气流量计，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

姜旭

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12年的新帕萨特，跑了7万公里。早上第一次启动时点火时间长，大概4秒钟才能启动，偶尔第一次启动不了。有时候打开钥匙自检两次后打火就正常，跑起来没任何症状，只要是热车，打火一下就着。换了电瓶，火花塞，清理了节气门，加了燃油宝，问题依旧，求大师指点

李磊磊

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您好，我是05款大众帕萨特B5,喷油嘴清洗不出来了，新换了四个喷油嘴，冷车启动要打火两三次，或者把钥匙转到打火前的位置两三下不打火，然后再打火，也能一次性打着火，请问是什么原因，换新喷油嘴之前没有这种情况，都是一把打着，谢谢。

王子西

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开的是帕萨特，七万公里了，早上冷车打火的时候，打着火以后，汽车抖动，怠速不稳，一会就熄火了，去店里检测出现这么几个问题，4s店说我高压油泵坏了，去年12月才换的前氧传感器，喷油嘴，进气道，燃烧室，节气门，三元都洗过了，还是出现这毛病

李伟

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帕萨特b5手动1.8t.刚大修完正常行驶汽油不足，要没油了，距离加油站还有2公里，熄火后继续打，，，然后挂一档打，凑合到加油站，第二天就不好打火，第一次不着，就第二下肯定着，着火关了在打还是不着，每次都得打俩次，现在冷车好打，热车不行，。机器着火稳，开着也正常，传感器新的，火花塞新的，曲位新的，链条涨紧器新的，汽油泵新的，凸轮轴位置传敢器新的，正时对完了，启动机新的，汽油压力调节器新的，现在还报凸轮轴位置传感器，

换换可变系统，可变电磁阀

范卫东

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师傅好，我是2011款的帕萨特，加速的时候车子抖动EPC灯亮，上电脑检测第一缸压力过高，节气门喷油嘴燃烧室都已经清洗过了，四个火花塞也已经更换。两年了问题就是解决不了，不想再花冤枉钱了。麻烦给我确诊一下到底是什么问题，谢谢

你好，根据你的描述，这种情况就是发动机电脑程序的问题，只需要升级程序就能解决了。不需要更换任何部件。

张波

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张江海

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08年车，帕萨特！早上凉车不好启动，一马达不着车，有时候需要四五哈才能着车，热车一马达就着！汽油泵，节气门，曲轴位置传感器，火花塞，等都是新的，缸盖也拿下来处理了，，，，，，换是不行，请大神指点迷津！急

王显道

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