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大众polo03年的车跑了14万公里,10年改的气,最近排气管有异响,经汽车修理人员检查是三元催化器碎裂,跑了几天现在不响了,但是凉车启动时排气管会有突突的响声,请问这正常吗?破碎的三元催化器需要取出吗?不取对发动机有什么影响?
大众polo03年的车跑了14万公里,10年改的气,最近排气管有异响,经汽车修理人员检查是三元催化器碎裂,跑了几天现在不响了,但是凉车启动时排气管会有突突的响声,请问这正常吗?破碎的三元催化器需要取出吗?不取对发动机有什么影响?
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柴志伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-07-23 01:19:24
你好 建议处理 响声难受 尾气难闻 实在不行直接捅掉 或者更换 希望能帮助到你
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15年的polo 3.6万公里,那天准备去大保养,跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐,紧接着发动机故障灯亮,去修理厂检测说是氧传感器故障,更换氧传感器后暂时正常,然后做保养换了机油 机滤,空气滤芯,火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮,这次没有发现车严重抖动的状况,然后去修理厂检测为尾气排放故障,又更换了一个后氧传感器,清除代码后一切正常,好事没几天,跑了100多公里后又出现故障,去检测还是尾气排放不达标,怀疑三元催化有问题,然后又换了三元催化,不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题,可是跑了200公里左右又出现这种故障,让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室,跑了200左右故障依旧。下面是故障码!实在是没办法了,哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢!
应该是混合气过稀影响的
张建
4.9
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刘强强
4.1
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段衍镇
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10920
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题
从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路,并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路(搭铁),造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯,并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障,用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置,把导线接好,包扎好后再用电表复查一次,确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头,固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验:按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭,O/D开关信号电路接通;释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮,O/D开关信号电路被切断,说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助!!!
饶文超
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32957
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郑晓辉
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