汽油发动机活塞环怎么安装？下图手指指的圆点对发动机前面吗？正确吗？
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种伟伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-08-25 10:37:21

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你好。点对一缸即可。

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长安福特福克斯为什么一加大油门发动机就响，取下二缸火花塞哄油就不响了，二缸缺缸。请各位大师指点一下！

孔许付

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福特福克斯的变速箱阀体电机，请问安装有啥要注意的，就一个密封圈吧？其他的还有啥吗？我之前装了一个，密封圈也装了，现在漏油了，发动机变速箱温度起来了才漏油。这是咋回事？密封圈没安装到位，还是缺啥了？求师傅指点

你对故障的描述主要检查密封圈在装上去的时候损坏了引起，更换新密封圈就可以。

李学勤

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07年福特福克斯1.8，有点烧机油，拆下来大修发动机，镗缸，换活塞，装好之后启动没怠速，得踩油门才启动的了，发动机抖动还很厉害，像缺缸一样，电脑查了没故障，正时链条有用专用工具校对。。请问这是什么问题？

建议检查缸盖垫是否有问题，再者检查发动机正时

尤一树

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你好，有一辆福特福克斯出车祸，09款，1.8发动机。正时链条。前边撞坏，发动机正时盖，变速箱后壳，换进气压力传感器，节气门。换了之后，装好了点火就放炮，偶尔会然几秒钟就熄火，加油门也放炮。正时对了很多遍，绝对没问题。还有其他什么会影响吗？谢谢指点。

廖育村

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日产皮卡D22 Qd32四驱。他这车需要换活塞环他不大修。拆油底壳怎么拆呀。需要拆下发动机吗？或者需要把前桥拆下来？有正时图吗，有需要安装的注意事项吗？或者有维修手册吗？

你好！根据你描述的情况需要拆掉前桥才可以把油底壳拆掉。正时是不需要拆的，而且他正时里边是齿轮的有点，只要点对点就可以了。

徐明泽

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这车是473QE发动机，问题是进气门的两个摇臂上的止动弹簧断掉了，我把四组好的坏的都拿下来了，我这样开这会有什么不良后果吗？？？？？因为当时拆装时不懂这是什么东西干什么用的，也不知道这每组进气摇臂上一面是止动活塞，另一面是主动活塞，装车前只是把四个止动活塞和弹簧都拿下来了，那么主动活塞是什么样的？？？？您有图片吗？？？可否发一张看看，主动活塞它也会像止动活塞一样自然掉落出来吗，装的时候看了一眼止动活塞对面有个孔洞，也不知道主动活塞长什么样，这车以前拆过我没在跟前看，这回自己动手换气门油封，我发现这个弹簧断掉了，还有这个应该是VVL可变升程，那这个升程是达到多少转数才工作的？？？？止动弹簧和止动活塞在网上我能买到，主动活塞怎么没有卖的呢？主动活塞是镶嵌在上面的掉不出来吗？？？？？还有就是主动活塞锁住两个摇臂？还是止动活塞锁住两个摇臂呢？？？如果主动活塞能自然掉落或者人为取下，同时也不安装止动活塞，对车提速和油耗有多大影响，谢谢大师指点

摇臂轴之前的垫要保持不要窜，然后购买弹簧还有活塞从新拆摇臂轴安装，不安装肯定是不行，这个活塞是靠电磁阀控制，机油压力打开，靠的是动力，都是在急加速的时候才会打开

于洋

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福特 1.0 三缸发动机正时调节器怎么对

我给您诊断思路是：福特1点零 3缸发动机正时调节安装方法的话，如下面图片中所示希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

赖顺慧

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你好，我的车是07年经典福克斯三箱，手自一体变速箱，今年4月份感觉发动机有点抖动，在淘宝购买一个发动机右前机脚胶，问题解决！但是没用多长时间就坏了，卖家重新发了一个，在小区门口汽车装潢店换的，当时感觉他们都不专业，都没听过这东西，也不知道在什么位置，后来我给提醒才换上，但是换完从他家出来我就感觉车有点不对劲，多功能显示屏一共显示了3条故障，红色警示灯亮起，故障显示分别是: 1、ENGINE SYSTEMS FAULT 2、POWER STEERING FAILURE 3、SPEED LIMITED MODE 看用户手册解释我发图片大家看看。我现在有点怀疑装潢店把车给我搞坏了，怀疑理由如下: 1、在进他家店之前一直都是好的，从来没有出现过这些故障。 2、换机脚胶必须用千斤顶把发动机打起一点才能换上，但是换完后千斤顶泄压时发动机就没有往下下降一点！当时师傅还低下头看了一下！目前我怀疑他们把千斤顶支在了不能支的地方，搞坏了某些零件，请大师们指点指点向这3条故障码同时出现是哪里出现了问题？该怎么解决？我能找他们理赔吗？

这个应该跟换支架没有关系，你的转向助力会很重吗，这个烟用专用的电脑检查出具体的故障码，才知道具体的问题

邓卫华

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请师傅帮我对比一下下面这两款发动机。福特系，一款是原来经典福克斯1.8L自然吸气发动机，一款是福特赫赫有名的1.0T涡轮增压发动机。两台车我都开过，有深入的了解，差不多一样的整车质量，一样是5速手动变速箱（具体型号变速箱有无差异我不清楚）看参数账面明显是1.0T小胜一筹，不管是马力还是扭矩等等，但实际行驶体验是1.8L不管是在加速还是极速方面都秒杀1.0T好几条街。 1.8L的福克斯粗暴驾驶激情满满，四五千转换档有很好的加速体验，两挡轻松破80，三档轻松上130。反观1.0T翼博，虽然参数上更甚一筹，但为何实际驾驶感受却很肉，转速上升缓慢，速度上升更慢，我一度怀疑这台车的涡轮是不是坏了？但是一直跑出六七升百公里的正常油耗，如果涡轮坏掉，1.0的排量拉1.3吨的车子应该跑不出这种油耗吧？如果不是涡轮有问题，那这台发动机怎么会这么肉对比1.8L那台，请师傅帮我解答一下心中的困惑谢谢，附两款发动机的部分参数图。

李峰

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09年福克斯，7万9千公里。之前烧机油，修过发动机，换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候，发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音，声音不响，但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显，放掉油门就很明显。挂在档位上，尤其是低档很明显，不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法，到底什么问题？另外，等红灯的时候怠速很不稳，指针一直会上下飘，难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下，节气门也洗过了，火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害，修理厂换了一个支架垫，因为支架垫上面的减震块裂开了，确实稍微好了一点，但还是抖，到底什么问题？

车辆的声音是由于气门间隙没有调好，导致的建议重新调整。

邓卫华

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