乐驰0.8怠速忽高忽低故障灯常亮，加油门有顿挫感，空挡怠速有时到4000-5000，随后起步熄火
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范兴杰

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2016-03-28 15:01:05

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看看节气门

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2007年乐驰0.8发动机冷车启动后水温上来要半20到30分钟左右，很慢，但是开的时候加油提速还可以，怠速700到800还算可以，但车子水温上来之后反而不行了，1挡，2挡，顿挫感特別严重，3挡4挡也有，怠速也不行忽高忽低，加油门不畅，容易息火，清洗过节气门，做过保养，请问各位大师到低是什么问题

张万东

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五菱之光6400换挡加速有顿挫感，一冲一冲的，换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下，一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障，仪表盘指示灯亮黄色，怠速时高时低不稳定，怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了，空气漏清气和油泵刚换新的，四个火花塞和高压线去年六月才换的，传感器也没什么故障，请高手指点

根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴，检查一下雾化情况喷油量是否正常，排气管三元催化是否被堵塞，最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。

高冬松

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哈弗h6,1.5t。两年跑了7万，前一段时间，急加油是出现明显顿挫感，故障灯亮了。清洗节气门后，没有用。到4s，让换火花塞，洗喷油嘴，只换了火花塞。之后3000公里正常，现在又出现了加油顿挫问题，而且发展到，一加油门车就抖，而且很厉害，同时感觉加油无力，提速困难，停车怠速不稳，怠速时发动机声音变化明显，忽高忽低。

李欣

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08款捷达起步加油顿挫停车空档加油门时发现收油时怠速喘两下不加油正常怠速800转挺稳加油收油时回到特低转速随感喘到高转速连续两三下完后正常一档起步时也是这样顿挫别的争档加速跑起来正常由其晚上点大灯和用电功率多时空轰油收油时喘两三下一档起步炖挫更严重节气门洗过离合开关换了没解决故障码没有什么毛病

王平

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我有辆宝马两箱1系，早上冷启动怠速忽高忽低，严重时会熄火。故障灯不亮，只要怠速稳定好，路上开起来一点问题都没有。就是冷车时这样。清洗了节气门进气道燃烧室积碳，换了火花塞汽油滤芯还是这样。有个奇怪的现象是冷车时先不踩刹车启动，先通电等个3到5分钟，然后再打火启动怠速有时就会正常，但不是每次都正常。

根据车辆诊断的故障信息来看车辆存在有混合气调节相关故障车辆根据实际情况可能存在的问题，喷油器的雾化不正常，车辆进气系统积炭增多，包括车辆的进气系统存在不密封，引发车辆故障，车辆根据实际情况可以参考对话当中描述的信息，对车辆进行测试排查确认。

李文东

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1.4自动挡乐风，8年7.5万公里家用车，十一节前出现低速行驶时加不上油，一给油就抖<顿挫>怠速有时熄火，故障灯亮。后去检修，电脑没查出毛病，发现发动机盖漏油，说是机油占了火花塞接触不良，更换了发动机密封垫，换了火花塞问题解决。但是行驶速度到60（一换档后）给油还是明显顿挫，不给油速度过100也没事，怠速出现不稳感觉一杆一杆的。

应该是是分缸线泡油太久了漏电，需要更换分缸线

李培雄

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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11嘉年华跑了10万公里热车怠速不稳 6千转到8千转抖动节气门清洗换火花塞都没用……什么情况？还有拐弯减速换2档经常灭火……也说不出来的感觉……就是用1档起步挫顿厉害，用2档加油起步到不至于灭火但是转速忽然地于5千转就像忽然熄火一样(可以说就是熄火故障灯方向盘那些灯都亮了)马上转速又上来了，恢复正常。特别倒车就跟过多大的坑一样，一顿一顿特别厉害……

孔德权

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宝马E66 730 不到 30万公里车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低不规律喘气有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟故障灯有时亮故障码是空气质量系统进气系统确定不漏气气门室盖新的进排气电磁阀新的碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右怠速转速740左右，有15转的上下波动不稳定，空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高节气门开度3――4多变化调校直怠速和部分负荷都是负值这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现

修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车

郭伟

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2003年宝马z4 e85.M54发动机。行驶中怠速会忽高忽低，一喘一喘的，然后加油没反应，刹车不灵敏，只能原地空挡熄火。发动机故障灯亮，eml灯亮，abs,侧滑，手刹，这些灯都一起亮。熄火以后过段时间再启动会正常，但是指不定什么时候又会出现。出现的时候基本会伴随好多故障灯一起。更换过怠速马达，清洗过节气门，也匹配过都没用。还是会出现，最近感觉频繁了好多。摸索规律就是在颠簸较为严重路面，大角度掉头，倒车时出现的几率更大

您好，根据故障描述和沟通，如果排除漏气故障。根据上述故障代码建议检查火花塞，点火线圈、喷油器及相关的线束及接地点是否正常。但是根据描述同时出现多个故障灯亮起，建议故障出现时测试是否存在节气门或者总线相关的故障，如有，排除总线相关故障。由于和颠簸路有关建议重点检查线束及插头连接是否松动腐蚀等。建议根据的实际情况确定故障原因，祝用车愉快！

侯圣余

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