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斯柯达明锐1.8T怠速抖得厉害,读故障码凸轮轴位置曲轴位置分配不合理,正时重新对过,还是一样
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高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
电磁阀换的新的,可变进气凸轮也换了,还是不行
mechanic_avatar
431校准下
mechanic_avatar
怎么校准啊,没弄过这个
mechanic_avatar
里面有个曲轴 凸轮轴校准,
mechanic_avatar
就是让ECU自适应匹配下
mechanic_avatar
好的,明天我试下,谢了
mechanic_avatar
谢谢
mechanic_avatar
您好,检查VVT电磁阀插头连接是否正常,是否卡住,VVT正时齿轮内部锁止销是否正确位置。清洗正时齿轮。及时检修。谢谢
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
5.0
/
已服务车主
2021
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