什么时候就要清油路和刹车深度保养
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马文楷

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2016-05-16 19:20:35

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一般六万公里大保修的时候需要深度保养

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2014年2月至今行驶52000公里，百公里6.8个油，每次保养只换机油，机油滤清，洗过一次节气门，平时踩刹车也少。想换个好牌子的机油？不知道刹车油等等，哪些需要更换？

许明辉

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2014年8月底买的新车，手自一体的。跑了将近18万公里，平时除了发动机常规保养外，刹车油，.助力泵油，变速厢油都没换过，节气门，汽油滤芯都没清洗过。车子现没有任何异常，只是油耗比以前稍高一些了。现需做哪些保养，变速厢换油选择循环机换油还是直接放油换，里面的什么滤网需换吗？

陈杰

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李老师您好，我的车是17年的第二代马自达cx5，行驶3万公里，没换过任何的配件，日常正常维护保养，4个轮胎正常。厂家召回换过一次油泵，每5000公里都用汽油清洁剂清洗油路。最近在一个小加油站加过一次油后，就出现以下的状况：最近车况开起来感觉踩刹车和油门都比以前紧了，感觉车子像被拖着的感觉，松油门滑行也没以前平顺了。请问我该从哪些方面来检查？车辆可能出现的什么问题？

从描述情况来看，建议清洗节气门，更换汽油滤芯，添加原厂燃油添加剂，然后高速拉一圈，基本问题就可以解决了

李超

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马自达cx5亮了一次发动机故障灯和车身稳定灯，停车熄火再启动2次就好。过后车在低速行驶有轻微窜，不稳。松油门溜行速度减速到40有明显拖拽，像被刹车。4s升级了电脑，未有故障码。平时上班油耗7到8个油，现在同样路程路况要9到10个油.今天室内低速40左右行驶12个油车一年，行驶1.5w公里

建议: 1，清洗一下节气门 2，清洗喷油嘴 3，使用燃油添加剂(每一万公里加一次) 4，用专用电脑做一下TCM.初始化。

高龙

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马自达cx-5，2.0排量，一个星期前刚刚5000公里首保，平时主要市区上下班短途，首保前油耗在9到10，首保后油耗慢慢增加到13到14，开车习惯和路况无变化，请问是什么原因？多谢！

李佳佳

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14款马自达cx-5、2.0目前行驶1万多公里、2保己两个月、每天上下班同样的距离、基本不开空调、没有改装和加装耗电电子产品、每次都加相同数量的油、最后一次油量行驶里程和以前的油量行驶里程相差50公里左右、也就是少行驶了50公里左右、没有猛加油门和猛踩刹车、而且起步轻踩油门瞬间油耗达30多、以前也就25左右、请大师帮我分析一下是什么原因？谢谢！

汪帆

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车子是马自达cx-5,前几天开出去玩时候，有一截水泥路，两侧都有很宽的深沟，从其他路左拐弯上来时，拐弯时候大意了，左方向盘打死了，还是没拐过来，结果右前轮直接掉沟里了，车子一下就搁路面上了，车子地盘有护甲的，车子就前保险杆有点刮伤，其他没事，找了几个人帮忙把右边抬起来才退了出来，出来后就发现方向盘变重了，没有以前那么轻盈了，方向盘回位也没以前那么快速了，开起来感觉不舒服，不知道哪里出了问题，车子是电子助力的，希望详细解答下，谢谢，主要是要去做什么检查，有可能是什么出了问题？

毕明凯

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上次换了一次机油，车就開始没力，过了段时间就把那次的机油全换了，机油格也换了。不过还是没力，升降档慢了好多，稍大的油门车就咆哮不过速度不怎么提，这个原因就是上次换了机油開始的，现在已经从新换过机油了。还是一样，请问是什么原因呢？车已经行驶了大概40000公里，从来没事，保养也按时去，

孔祥富

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马自达CX5，2015都市两驱，钥匙不慎掉落后，到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯，开始没在意，想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意，后来才发现，自动启停不能正常工作了，仪表盘上显示i-stop正常，深踩刹车，灯灭，发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测，提示故障PATS传输器故障。后悔不已，钥匙这类东西还是不该图便宜，该去4S店。现在就想咨询下各位大神，这个情况是不是因为配钥匙引起的？现在想要恢复是不是只有去4S店处理？

这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙，然后进行匹配就可以了，主要还是他那个钥匙是他购买了，要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题？

陈杰

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各位师傅，请教个事，我的车是马自达CX-5，前几天四万公里做保养的时候顺便吊瓶清洗了节气门喷油嘴三元催化，但是洗完第二天故障灯就亮了，检测结果是三元催化效率低，故障代码P0421.后来清除故障灯后又连续亮了三次，后来把三元催化拆了，用探头看了，里面没有堵，但是第二天故障灯又亮了，到底出什么问题了？还有就是这次清洗完，每天冷车启动和大油门时，车发动机下面有异响，像是垫片松了的声音，坐车里面能听见，这该怎么解决？

张祖华

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