请问我的2019年大众途观1.8T的。烧机油有点严重。这么办好或者用什么机油会好点还有平日里开车要注意什么才能让车不太会烧机油。请各位大师指点谢谢
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黄四齐

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-14 13:26:31

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您好，使用级别高的，机油粘度大点的机油，定期更换空气滤芯，保持进气没有颗粒物！

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我的车是上海大众途观，2010年10月份上牌，己行驶218000公里，机油消耗有点大，每800公里消耗一升机油，再就是车子过不平路面时，车子前轮范内有异响，不知道什么原因，发动机是不是要大修，请各位大师指点，谢谢

冉洪斌

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2011款的大众途观2.0T。现在EPC灯亮起，发动机故障灯亮起，启动抖动厉害，到2000转速时抖的最厉害，踩油门没有一点力。维修一下大概多少钱，这是什么毛病？还有全景天窗齿轮错位了关不了了，还有就是显示屏只有大众标志，进不了系统了，所有功能都用不了了，听歌收音机，倒车影像都不能用了。这些全部问题加起来维修要多少，我在宁波，有什么好一点实惠的维修店推荐一下。

第一个问题EPC灯亮需要把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气道和三元催化器，第二个问题需要把天窗电机拆掉通电复位，玻璃也复位再安装上就好了，第三个问题是导航数据文件丢失或导航坏了导致的卡死了，需要重新下载数据文件或更换导航

郑建华

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19924

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各位师傅你们好！我的车是2016款大众途观，17年2月上牌，1.4T280舒适版，现在公里数六千多，我的车平时市区或者低速一切正常，但是车子只要上高速了速度达到100码以上车身就有点轻微扭动的感觉，感觉车身有点扯着扯着，我也不知道怎么形容这个感觉。说夸张点就是感觉好像原来大梁伤着的感觉，坐车的人感觉不到，只有我开车才能感觉到，速度低于100码就正常了。我在高速试了好多次，之前我以为是我装的什么挡泥板和晴雨挡有影响，但是4S店试驾了以后说和装的晴雨挡没有关系，他们店里也说不出为什么！请问各位大师这是什么问题啊？？谢谢

检查一下四轮动平衡，这个影响很大

林泽坤

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师傅，大神，各位车友大家好！我15年底购买的1.8T两驱豪华版途观，开车比较少，一年了才3000公里，每天都是上下班代步使用，4S店已经做过首保，现在是在外面世弘连锁保养车辆！因为朋友圈很多人介绍我过去保养，服务是没的说，但是心中有一个疑问，就是想问问各位大神是啥情况！因为开车里程数比较少，保养车辆都是按照时间，半年一次的频率！之前4S店给用的都是嘉实多机油，这次去的时候选择的是800元保养4次的套餐，更换的机油是SK的，这个品牌都没有听说过，后来听朋友说改用嘉实多嘉实多磁护机油需要1500元4次，还要在加钱！因为我对这个也不懂，就是知道SK这个品牌没听说过，想问一下对车有没有什么不好！是否需要去加钱更换成嘉实多磁护的机油！谢谢了

邹勇

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EA888发动机抱死原因？ 11年大众途观，2.0t四驱，行驶15万公里，去年8月份新换的发动机缸体总成，发动机13500元，其它辅件材料用原车的，买来到大型修理厂更换的发动机，近6个月行驶了7000公里，二次保养行驶了4000公里，车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车，发动机抱死前无任何征兆，机油液位正常，冷却液及水温正常，仪表盘无任何故障显示，发动机声音正常，行驶中突然抱死，找到发动机厂家质保，厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围，1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油，更换发动机和两次保养都是同一家单位，这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点，应该不会是假机油。需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因？ 2.如果是假机油怎么鉴定确认？如何找车辆维保点索赔？ 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因，没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。以上问题怎鉴定，索赔、质保？

1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动？ 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多，必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的！你自己更不可能买到！我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右，销售价在22000左右全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)

张波

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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。

张志安

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8万公里的车最近发动机故障灯亮过三次了去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况一是油品不好而是传感器真的坏了需要换三是不用管没事现在的问题是这个灯我不想让它再亮为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂（4S那里买的）不过已经加了两箱多的油没有任何反应（灯解了没多久跑跑还会亮）最重要的是我发现这个车在深踩油门急加速的时候会一窜一窜耸动还有开空调后上坡加速（平地的时候也会有）在天热的时候很没力相当吃力 2.0T不会这样吧这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的？请各位大佬解答真心难受去过三家店了一个说油品一个换了火花塞另一个说多跑跑高速就好了现在我只想快速的解决三个问题一是急加速抖动顿挫（换挡也很慢）二是发动机故障灯别再亮了三是开空调上坡（平地加油）不会吃力

你好，问题的指向都是和爆震传感器有直接关系，因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。出现这个爆震故障，油品质量，传感器，包括系统程序，都有可能。我的建议你是先去做一下积碳清理，清洗一下进气道积碳和三元催化器，清理一下油路。不行的话，更换新的爆震传感器。

高长振

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途观今天刚保养完显示机油传感器维修站

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，途观刚保养完出现仪表盘提示显示机油传感器维修站，这种情况首先检查机油液位是否正常，然后这边带机盖锁开关的也就是机盖锁带插头的检查一下打开机盖或者关闭机盖仪表盘有没有显示，如果机盖锁不带插头的，这种情况只需要正常机油液位正常后，然后正常行驶累计跑够100公里左右后，仪表会进行重新自检这个提示就会消失。或者这边使用专检进入发动机系统选择引导性功能，清除一下发动机系统里面的学习值就可以了，还有也可以进仪表系统屏蔽这个机油液位传感器，选择仪表匹配里面选择机油液位未连接仪表板也可以解决此问题建议：先检查一下机油液位是否正常，然后再路试即可以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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请问大众为什么烧机油啊

你好，这个德系车子后期基本上都有损耗，这个主要是内部活塞环间隙大，气门油封间隙大导致机油进入燃烧室燃烧了，还有就是废气阀容易出问题导致损耗机油

卢二辉

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10年途观烧机油很严重，跑了1000公里，机油标尺快够不到了，怎么办

根据您所说的情况只能进行大修处理，这属于严重烧机油现象，需要更换车辆发动机缸垫以及更换活塞环。

林秀波

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