停车等红灯时，油表转速自己上升到1600-1800转之间，清洗了节气门没有用，换节气门又没怠速了，只好又用旧节气门，修车师付说可能电路有出问题
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霍满生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-20 14:48:36

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清洗完匹配了吗？

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在不师傅，帕萨特领驭06年1.8t，前两天低档位油门踩的有点大，三档上4000转突然断油了，然后epc灯亮了，然后加油车是能走，油门踩下去没有太大的反应，不过车停下熄火以后再着车，车又正常了，节气门也洗了，但是没有用，低档位高转速四千转多还是断油，二手车，行车电脑进不去，对了，估计发动机灯也亮了，但是我的车发动机故障灯是坏的，看不到

你好，这种情况的话重点检查一下油泵压力及内部积碳彻底清洗一下然后进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有缸压正时重点检查一下，变速箱阀体及节气门这几个看是否有问题导致的，排气管三元催化看是否堵塞排气不畅

卢二辉

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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀

高长振

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2000

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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？

陈爱军

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2010年买的帕萨特新领驭2.0自动挡，行驶24万公里，从去年开始怠速不稳，EPC灯亮，指针忽高忽低，现在低速行驶中突然感觉加不上油一样，EPC灯亮，车子一会顿挫一会好转，高速没有出现类似问题；从去年开始先后更换过火花塞、空滤连接节气门的歧管，清洗过两次节气门、一次喷油嘴，加过多瓶燃油宝，以及保养用过清洗发动机积碳的液体，没有太大效果，夏天比冬天出现情况多，请问大师这是什么原因？【车型：Passat领驭】

陈国坤

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09款新领驭自动挡1.8t，11年的车，4万五千公里，最近一段时间开的时候，必须在档位上转速在1200-2000的时候能听见咯咯的声音，像是链条磨声音，转速低于1500或者高于2000多就没有这个动静，4s店说是发动机敲缸，让清洗油路和节气门，洗完了还有，4s又说是可能凸轮轴有问题，卸开发动机盖子后查看凸轮轴无磨损，也同步，后来4s说是油的问题，让换加油站，加添加剂，我就郁闷了，到底还能是什么毛病

林庆贵

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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住，晚上零下十几度，前段时间早晨启动后，怠速表指针不动，一直在0位。上了高速行驶一段时间后，感觉是车热了，怠速表指针开始缓慢的动了，逐渐开始显示转速了，但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验，不加油门只怠速行驶测试，又是转数表指针归零，没有显示800转。下了高速到单位后，停车大约1个小时左右，再次出去办事，启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察，问题一直存在。求各位大师解读

陈新舰

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各位技师师傅好，2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳，使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升，有时自动熄火，时间再长一点关闭空调后怠速也不稳（注:节气门已更换，怠速问题解决，但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升）；2、二缸多次更换点火线圈及火花塞，每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现（将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题！）；3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”，故障码清除后行驶一段时间还会出现，经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题！上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决！特在此求助，会有重谢！！！

王贺卡

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车型：2007款帕萨特领驭，手动挡，2.0L，自然吸气上牌日期：2009年4月行驶公里：23万问题描述：车子油耗升高很多，已有将近9个月时间。 1、我平常是到油表红线再加油（95号），加满一箱基本上是57、58升这样，以前可以跑580公里，算下来是10-11个油。但是，现在只能跑400公里，14多个油了。 2、在一个熟悉的汽修厂维修，先后换了：火花塞、缸线、点火线圈、碳罐、清洗节气门，均无改善。后来，插上电脑检测，提示发动机有故障，显示内容“混合气体过浓”。 3、目前车子开起来无其他情况，加速也可以，无异常抖动。请问大师们：是什么原因？该如何解决，感谢！

混合气偏浓说明油多气少该车行驶了23万公里喷油嘴磨损造成喷油量增大的概率较大检修一下喷油嘴

朱东魁

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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码

林泽坤

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上海大众帕萨特B5，2003款，手动挡五档，1.8升自然吸气发动机，行驶大概15万公里，现在发现车子油耗特别高，高速每公里一块钱，市区每公里一块五，油耗伤不起呀？问题一:油耗怎么会这么高呀？问题二:现在发动机明显发抖，提速无力，特别是开空调后超级无力，油门踩到底根本没有用，转速显示也不会上来，爬坡会经常熄火。发动机发抖，车子开起来软绵绵的，坐在车子里面明显感觉抖动的厉害👍 ，比柴油机还抖，跟开拖拉机似的。抖动的问题火花塞全部换了，高压包也全部换了，节气门也清洗了，没有用，还是抖！总而言之就是抖呀！重要的事情说三遍！请问大师怎么办啊？怎么解决上面的问题啊？

你好，根据你的描述油耗高是由于发动机明显抖动导致，发动机异常抖动大致原因，先检查是否存在缺缸和漏气现象还有油泵压力等是否正常，维修建议结合电脑检测仪读取故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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