我的车拍气管不喷水，而且在后面听拍气管的声音也不好听，和现在北方的季节有关吗？谢谢师傅们

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我的是老款思域。之前就是清洗过节气门，现在冷车启动在车里面听到嗯嗯嗯嗯的响声，很大声，就像发动机抖到什么，就像螺丝松了被抖到一样。可是在车外一点声音都听不到。而且油门踩一脚，怠速掉下来还会摆动，在飘。水温越上来，响声越小，冷车时怠速都会一直响，水温上来了只有踩一脚油门，怠速表下降时候响。，高温情况下，正常了，响声也没了，请问各位师傅有谁知道这是什么问题？而且这个问题出现很久了，我一直没管它，现在彻底烦了。

本田思域不好启动有时都要三次才能启动着车，有时一次着车，09年10月的车，5-5万公里，只前保养良好，！洗过节气门，喷油嘴吊瓶洗的。气油压力4公斤，也用洗油嘴的加压到5公斤有时还是不好启动，三元看了也干净，上面拆氧传感器下面拆排气管看的。正时也看了，上面拆气门盖看，下面看曲轴皮带盘上的记号，也对的，火花塞车主在别的地方刚换的，发动不着时也点火的油泵也供油，喷油信号没量但看过火花塞觉得喷油有的，而且不管冷热车都不好启动。数据流看水温信号正常，进气压力信号在40kpa左右，点火提前再6---11左右！觉得也正常，只有氧信号觉得不对在0.02-----0.3有时加油门也会达到正常值！求各位指导！

你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件

我的车子是 2017款 的三厢本田思域。打开ac按键 压缩机 正常工作，但是空调没有制冷 风量同时会明显变小，發動機倉和空调口明显斯斯的声音 像漏气 那种，目前已经检查了 1.低压管（没有打开ac 键，摸上没有冷冰凉的感觉，开了一段时间后 摸上去是热的），同时用东西尝试 按下 低压管 放气 地方 有气体喷出，压力挺大。 2 .空调过滤芯 里面还是挺很干净的 3. ac 键打开情况下 空调压缩机正常工作。请问师傅我现在需要做什么检查解决问题呢？

车型 本田 10代思域， 首保时 在本田4s ，免费可以半合成， 加钱用的全合成的机油 （东本的黑桶出光） 后来 才跑了5000，当时冬天 发动机噪音感觉比以前大了 就保养了 当时机油倒出来很黑 ，这次是在丰田4s（我在丰田工作） ，用的是卡罗拉专用的20粘度的全合成机油 ，现在又跑了1900，加玻璃水时 看了看机油尺 机油又这么黑了。旁边卖玻璃水的汽修店的师傅也走过来帮我看 机油尺机油量正常。 但是师傅说用的机油不行 ，说 新车 换了机油才跑了这么点 机油就这么黑 不正常，而且说我的车气门声音大 是机油原因造成的（我觉得和原来没啥区别），他们建议我去外面的小店把机油换了，原车就用20的机油， ①请问是我的车是不适合用20的机油了 才导致机油这么黑，还是用的机油品质不行。两次都是用的4s店的机油， ②这种情况对发动机的磨损大吗（第一次首保才跑了2000 ，第二次7000时跑的，现在8900） ③我需要换机油吗 ④有没有其他建议

11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。 结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。 这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位

师傅您好：向您咨询过问题！我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里，根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻，提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天，我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门，当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行，后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行，他还开出去试了一下车， 开回来说怠速高了，电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用，开了几公里路上堵车， 油门就又越开越重，第二天我开过去又清洗了喷油嘴，清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店，也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配，回来是好用点了，没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门，故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种，刚洗完 也是好开了几天，我还把碳罐也更换了油门还是有时轻，有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚，停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码，请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过，因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师！

冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？ 注：请懂行的老师解答下，新手勿扰，感谢

冷启动困难，热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启，需要几秒钟； 冷车后过夜再启，需要1分20秒钟； 冷车后几天再启，需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松，直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内，再启都一打就着，行驶也不抖动，加油也不乏力。 拧开钥匙，能听到后座下，油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久，越不容易打燃。感觉是什么压力，或是什么油，在随着时间的推移，在退去一样。 早上冷车，做了两个检测： 1，4缸压测试正常； 2，拆开发动机后面进油管，接上矿泉水瓶，分别两次把车钥匙拧到通电挡，油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶，一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗？ 打火时，往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里？

我的车是15年的九代半思域，涉水后熄火(水位大概有半车轮高)，仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯，然后我急了，这时还有几米就走出水坑了，因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑，竟然很容易的打着了，还走出了水坑，这时我马上熄火，等了一会再着车开回家，回家的路程就大概6/7公里吧！但开回的路上感觉车子没劲了，加不起油！第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样，不抖动，没异响，反正跟以前一样！检查空滤全湿了，壳底有一点水但不多，壳顶全是水汽，拆开空滤壳看见进气软管也有水，然后用纸巾全擦干！！然后开到附近的修理厂检测故障码，显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题，然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去，用电脑把故障灯清了，还是感觉车子没以前的劲，加油没力，油耗从8.9升到14.5！现在已把机油换了，到壳牌加了一箱95的油！感觉好了一点，油耗回到10点多，感觉加速还是没劲，反应慢！现在很烦恼，请高手指教！节气门这样湿过水要清理吗？氧传感有问题是不是加油没力？请高手门解捆！！万分感谢！！！