您好
这款车的下摆臂是一体式更换的
您可以看下要换都是一整体更换的
王师傅您好,我的意思是下摆臂与元宝梁连接的那里是不是一体。之前别克威朗昂科威采用的是分体式的控制臂衬套。两个分体的插销固定在元宝梁上。
这个应该不是一体的应该是分开的单独的衬套是在下摆臂上的
和元宝梁是分开的
您还是没明白。我是说下摆臂和元宝梁不是需要连接吗。连接的那里是一整根螺丝,还是一边一个插销
下摆臂和元宝梁当然是分开的。我说的是他俩连接的那里
一根螺丝穿上去的
不好意思刚才来车了
刚空下来
也就说是一体式的
对的
你发的那下摆臂的图是新君威的吗
是的
新君威的下摆臂
新君威的下摆臂不是铝合金的吗
有吕合金的也有铁的
品质不一样价格也是不一样的
新款君威原车上,下摆臂不就是铝合金的吗
我知道但是有的车后期是换的是铁的因为吕合金的胶套容易坏的
您是哪一款的车
新君威
都被您弄糊涂了
新君威的下摆臂胶套也爱坏吗
您是哪一款车型什么年代的我帮你去查下
刚才有车来了再弄车
您把您的车型发给我我帮您看下
我要买新君威,担心是插销分体式的下摆臂,所以来问您是一体还是分体
最新款的新君威是吗
是啊
稍等下我给您看下马上
最新款的话是插入式的铝合金材质的是有两个螺丝固定的那款的胶套是很容易坏的
是银白色铝合金的
我拍个照片给您看下
这种是17款的
我之前以为您是老款的君威
这款摆臂的话这个衬套是很容易坏的
麻烦师傅您让我看看那下摆臂与元宝梁连接的地方
好的稍等我给你找下
我主要看看是不是分体的插销
是通过这个部件的2颗螺丝固定在元宝梁上的
摆臂插入这个衬套中
然后衬套安装在元宝梁上
容易脱出吗
这款车的话跟大众一款一样衬套容易磨大
我闷换这个比较多的
也就说怕有安全隐患,把四个摆臂换掉?
这个换不了的因为出厂设计就是这样这个是设计问题
大众车也有这个毛病
后期的话衬套还容易导致摆臂脱掉
这么说的话,和分体式的下摆臂一样,都存在脱轴的安全隐患
对的
这可怎么办?我非常喜欢新君威
这种情况的话没办法的毕竟新厂设计就是这样可能就看运气了有的车型的话用到20多万公里都没换过有的开几万公里就要更换了
换不是问题,主要是别跑着脱轴就完了
脱轴就是很少的可能
有没有加固件之类的
这个没有办法加固的
他这个下摆臂,有几处固定?
如果有一处是衬套轴,剩下的是一体螺丝固定,那么就不会脱轴
对的那样的是上下的肯定不容易脱轴的
你说的我没听明白师傅。
就是比如我第一张图发的那种就不会脱
咱哥俩不知道谁大,我把你叫大哥吧。你看这样行吗,我加你微信可以吗
我们这里是不能留联系方式的请见谅
新君威那款车的话就是后面的衬套容易坏是无法加固的
这样硕您能明显吗
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前头的没事,后面的容易坏?
我觉得你很好👍,我想和你交个朋友
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159****3303我的
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下班再聊来活了稍等下啊
好的哥哥