正常怠速时空气流量传感器数据在15kg/h.，如果不符合标准数据，检查是否有漏气，碳罐电磁阀卡滞问题，检测如果正常更换空气流量传感器
具体故障码是什么，是272对吧？
是的，272
0746跟0750
净化阀的故障请忽略。当时是拔了插头的
能看到混合气的自适应数据吗？
要看那些数值？目前手上只有431，不知道有没有你要的
如果数据怠速时减短超过4.5%.表示混合气过希，超过4.5%为混合气过浓
我用c4来看下
从你的问题里可以看出，现在的混合气应该是比较浓的，，正常时的进气压力在500KAP左右的，而怠速是正常的空气量为15 kg/h，节气门角度一般在1.2左右，来空调，或者是开大灯的空气流量数据最少可以达到22 kg左右
那如果是这样所分析的，问题出在哪里？
总是以为漏气，但是又没有发现漏气的点
但是开空调后，进气压力已经过高了。进气压力高，不是已经理解为进气多吗？
自适应看了没有？
哪个数据？
怠速范围内的自适应值，左侧，右侧气缸列
稍等一会
2分钟
好
目前没有开空调
不是这个，进去实际值，然后观察当前混合气自适应值数据
看下面图表这个
你这个问题如果检查了进气道没有漏气问题，基本上空流有问题，需要继续更换
突然发现一个问题
开空调没有提速
空调标准值是关 实际值是开
😄，你理解错了，一般车辆开空调确实有一个提速的现象，之所以米觉得开空调没有提速，其实已经提速了，不然发动机会存在比较的抖动感觉
空调标准值是关 实际值是开
这个是电脑显示的
这个应该就是信号错误引起的
无法看到1669的数据
1664
1665
刚才对比了开空调前后的转速数据
可以看到不
发现空调开始前后的数据一样
只能看到1200+多的数据
节气门开度多少
正常不开空调数据是15 刚才漏气的问题你已经排除了吧
漏气排除了
我看下开度
不开空调03
开空调1.5
怠速还可以吧
可以
重新换空流
节气门开度刚才有没有告诉你
怠速是0.3 开空调1.5
是的，正常吗
开空调在1.3-1.5
这个当然不正常，正常怠速时在1.2左右的
那就继续更换了
是的
开空调后呢
开空调就比较大了
但是怠速又是650左右
如果到1.2，转速会不会超过极限
不会的
272 273 一般如果出现自适应调整超过上限基本是进气道漏气问题，
自适应调整超下限为空气流量传感器故障
所以，故障码就会报0746 0750这两个
刚才认为踩油门，1.2的开度，要到1100转
那不对，正常开度1.2怠速不到700
那这个又是什么问题
欲哭
这个可能和节气门发卡有关系
不卡，昨天才刻意检查
你用手扳动了吧？哈哈
只能手动了，后面的位置看不到。拆出来清洗，检查。润滑轴
一般这个电子的节气门是不可以扳动的，容易导致里面的滑动触点发生问题，而且发卡问题是因为节气门额开度不够灵敏
那现在最终的这个问题应该怎么解决？空气流量继续换？还是节气门的换？
